Zamude vlakov: Raziskave identificirajo krivce v sistemu!

Zamude vlakov: Raziskave identificirajo krivce v sistemu!

Wien, Österreich - Kot del raziskav o zamudah z vlaki je bila objavljena zaskrbljujoča ugotovitev, ki razkriva osnovne težave. Raziskovalci so ugotovili, da nekateri vlaki, ki so še posebej dovzetni za zamude, močno obremenjujejo celotno dostopno omrežje. Glede na študijo, objavljeno v reviji "NPJ Trajnostna mobilnost in promet", ti vlaki pomembno prispevajo k odložitvi kaskad, ki tudi negativno vplivajo na nadaljnje povezave. Vito servedio iz CSH je dejal, da bo identifikacija kritičnih povezav omogočila ciljne ukrepe za zmanjšanje zamud. Študija se je osredotočila na zelo obiskano južno železniško progo med Dunajsko osrednjo postajo in Wiener Neustadt od leta 2018 do 2020 in ugotovila, da so vlaki v zgodnjem prometu še posebej problematični. Za učinkovito zmanjšanje zamud je bilo mogoče zagotoviti dodatne kratke povezave, kar je povzročilo skupne zamude v avstrijskem železniškem omrežju v višini 40 odstotkov, so pokazale simulacije.

trenutna točnost v železniškem prometu

Deutsche Bahn je pred kratkim objavil svoje vrednosti točnosti in potrdil, da je 60,1 odstotka vlakov z dolgimi stopnjami resnično vozilo v skladu z časovnim načrtom. To je za 8,1 odstotka v primerjavi s preteklim letom. Kljub tem izboljšavam je bila stabilnost točnosti znatno oslabljena zaradi več tednov okvar, kot je tovorna nesreča v Kerpenu. Mesec je bil še posebej zahteven zaradi škode za neurje. DB si prizadeva za zahtevni cilj doseganja točnosti v višini več kot 75 odstotkov v prevozu z dolgim razdaljo s celovitim programom prenove. Ta program poudarja potrebo po zanesljivi infrastrukturi, da bi prepričal obstoječe in nove potnike, kot poudarja DB.

Druga ogrevana točka je povečanje gospodarstva z uporabo lokalnih prometnih vlakov z električnimi železnicami. Raziskovalci so spoznali, da je mogoče podobne uspehe doseči s šestimi dodatnimi povezavami vlakov na južni železniški progi, da bi zmanjšali zamude. Če se trenutno stanje ne izboljša, potniki grozijo, da se bodo še naprej soočali z nepotrebnimi zamudami. Položaj zahteva nujne ukrepe, ki morajo vključevati tako sistemsko kot osebno optimizacijo, da se zagotovi učinkovitost in točnost v nemškem in avstrijskem železniškem omrežju.

Kleine zeitung poročila o kritičnih funkcijah, medtem ko je Deutsche Bahn je objavil trenutno točnost