Įspėjimas apie traukinį: nuo gruodžio mėnesio Weilheim ir Schongau tvarkaraščio chaosas!

Įspėjimas apie traukinį: nuo gruodžio mėnesio Weilheim ir Schongau tvarkaraščio chaosas!

Weilheim, Deutschland - Nuo 2024 m. Gruodžio 15 d. Įsigalios reikšmingi pokyčiai geležinkelio grafike tarp Weilheimo ir Schongau. „Kochelseebahn“ dabar veiks kaip išsamių tvarkaraščių pakeitimų, turinčių įtakos Weilheimui, katalizatorius. Kelionės laikas maršrute nuo Weilheim iki Schongau yra pratęstas nuo 35 iki 40 minučių, o tai reiškia, kad keleiviai turi pakoreguoti savo tvarkaraštį. Be to, maršrutas tarp Kochelio ir Penzbergo praranda du pusvalandžio traukinius, kurie dabar važiuoja tik į Penzbergą. Anot geležinkelio eksperto Norberto Moy, šie pokyčiai yra tik „simptomų išgydymas“, o jis rodo, kad reikia antrojo kelio tarp Weilheim ir Tutzing, kad padidėtų tvarkaraščio stabilumas, pavyzdžiui, Mercury Reports .

Be tvarkaraščio pakeitimų, perjungimas į naują elektroninį signalo dėžutę šį savaitgalį suteikia didelius apribojimus. Keliautojai turi tikėtis pakaitinių autobusų tarp Tutzingo ir Miuncheno, nes perėjimas tęsis pirmadienį iki vidurnakčio. Šis 84 milijonų eurų projektas iš „DB Netz AG“ yra skirtas modernizuoti technologiją ir padidinti lankstumą, kad ateityje daugiau traukinių galėtų važiuoti tuo pačiu keliu. Aptarnavimo vadovas Thomas Hildebrandtas dabar kontroliuoja daugiau nei 300 signalų ir 100 minkštų. Tačiau perėjimas sukelia rimtus sutrikimus keleiviams, nes autobusai turi būti naudojami tarp pagrindinės traukinių stoties ir Weilheim, taip pat Tutzing ir Kochel, pavyzdžiui, Vakaro laikraščio ataskaitos .

Be to, turi įtakos esamoms jungtims, todėl svarbios perdavimo jungtys gali būti praleistos arba gali pasikeisti laiku. Todėl keleiviai turi prisitaikyti prie ilgesnio laukimo laiko ir pakeisti išvykimo laiką, o tai gali turėti didelę įtaką visam kelionės procesui. Pakeitus, suformuluotas papildomas vairavimo traukinių iššūkis, kuris, kalbant apie sklandų kelionių grandinę, ne tik turi pasikliauti tvarkaraščio koncepcija, bet ir technine renovacija.