Wittenberge: New Track Connection accélère la logistique à partir de 2025!

La ville de Wittenberge bénéficie des travaux de construction actuels sur la voie ferrée entre Berlin et Hambourg. Un projet de construction important mis en œuvre en raison de la fermeture continue de l'itinéraire entre août et décembre 2024 permet à Wittenberge de permettre une deuxième connexion sur piste vers Berlin. Le coût de ce projet s'élève à environ neuf millions d'euros. Comme le nordkurier a été étendu à 835 mètres pour les trains de biens. De plus, la piste 12 avec 600 mètres et la piste 13 avec 80 mètres ont été reconstruites et électrifiées.

Wittenberge a à nouveau une station de fret, ce qui était d'une grande importance dans la période RDA. Afin d'optimiser la logistique, le Elbeport a également été construit, ce qui permet de charger les conteneurs à partir de l'eau et de la route au rail. Cependant, il y a eu des difficultés lors de la mise en file d'attente pour le chemin de fer industriel et du port (IHBW) dans la piste de vitesse. Un mât et une ligne de renforcement entravent actuellement les travaux et doivent être posés comme un câble de terre avant la réduction du mât. Une paroi de pile en feuille pourrait également entraver le deuxième traversée de la Terre, mais la rénovation générale du chemin de fer permettra une méthode de construction ouverte pour la pose de câbles à partir d'août 2025.

Retrait du trafic ferroviaire entre Hambourg et Berlin

Deutsche Bahn a réussi à terminer les travaux de maintenance et de renouvellement sur la route de l'autoroute Hambourg-Berlin le 14 décembre 2024. Comme deutschebahn.com Half howery Cycle entre les deux cités. Chaque jour, 230 trains exploitent l'itinéraire, ce qui favorise jusqu'à 30 000 passagers.

Avec l'achèvement des travaux, la diversion précédente via Uelzen et Stendal, et les trains gardent Büchen, Ludwigslust et Wittenberge dans les gares. Un total d'environ 60 voyages directs entre Hambourg et Berlin sont maintenant disponibles. De plus, de nouveaux trains tchèques sont utilisés qui offrent une connexion sans transfert entre Hambourg, Berlin, Dresde et Prague. Le transport régional et de fret peut également se dérouler à nouveau.

Les travaux de construction comprenaient également une variété d'autres modernisations, notamment le pont brassage entre Hagenow Land et Schwerin, une deuxième voie dans la zone de la gare à Hagenow Land ainsi que des mesures complètes de l'accessibilité à la gare de Schwarzenbek. Pour la route de Hambourg - Berlin, une rénovation générale complète est prévue de l'été 2025 à la fin avril 2026, qui comprendra des pistes, des lignes aériennes douces et des gares.