Wittenberge: Η νέα σύνδεση κομμάτι επιταχύνει την εφοδιαστική από το 2025!

Η πόλη Wittenberge επωφελείται από τις τρέχουσες κατασκευαστικές εργασίες στη σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Βερολίνου και Αμβούργου. Ένα σημαντικό κατασκευαστικό έργο που εφαρμόζεται λόγω του συνεχιζόμενου κλεισίματος της διαδρομής μεταξύ Αυγούστου και Δεκεμβρίου 2024 προβλέπει το Wittenberge να επιτρέψει μια δεύτερη σύνδεση με το Βερολίνο. Το κόστος αυτού του έργου ανέρχεται σε περίπου εννέα εκατομμύρια ευρώ. Ως nordkurier επεκτάθηκε στα 835 μέτρα για να πραγματοποιηθούν για τα μεγάλα εμπορεύματα. Επιπλέον, η διαδρομή 12 με 600 μέτρα και το κομμάτι 13 με 80 μέτρα ανοικοδομήθηκε και ηλεκτροκίνησε.

Το Wittenberge έχει τώρα ένα φορτηγό σταθμό και πάλι, ο οποίος είχε μεγάλη σημασία στην περίοδο GDR. Προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η εφοδιαστική, το Elbeport χτίστηκε επίσης, γεγονός που επιτρέπει στα δοχεία να φορτωθούν από το νερό και από το δρόμο προς τη σιδηροτροχιά. Ωστόσο, υπήρξαν κάποιες δυσκολίες όταν σβήνουν το διακόπτη για τον βιομηχανικό και λιμενικό σιδηρόδρομο (IHBW) στο κομμάτι ταχύτητας. Ένας ιστός και μια γραμμή ενίσχυσης εμποδίζουν επί του παρόντος το έργο και πρέπει να τοποθετηθεί ως καλώδιο γης πριν μειωθεί ο ιστός. Ένα τοίχωμα πασσάλων θα μπορούσε επίσης να εμποδίσει τη δεύτερη διασταύρωση της γης, αλλά η γενική ανακαίνιση του σιδηροδρόμου θα επιτρέψει μια ανοικτή μέθοδο κατασκευής για καλωδιακή τοποθέτηση από τον Αύγουστο του 2025.

Επαναφορά της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας μεταξύ Αμβούργου και Βερολίνου

Η Deutsche Bahn ολοκλήρωσε επιτυχώς τις εργασίες συντήρησης και ανανέωσης στη διαδρομή Expressway του Αμβούργου Βερολίνης στις 14 Δεκεμβρίου 2024. "https://www.deutschebahn.com/de/pressestart_zentrales_ueberlicht/bau-waben-puenktlich-führ-bahn-hamburg-berlin-ab-ab-d-in-betrieb-1319588"> deutschebahn.com μισή ώρα του κύκλου μεταξύ των δύο κυττάρων. Κάθε μέρα, 230 τρένα λειτουργούν τη διαδρομή, η οποία προωθεί έως και 30.000 επιβάτες.

Με την ολοκλήρωση του έργου, η προηγούμενη εκτροπή μέσω Uelzen και Stendal, και τα τρένα κρατούν Büchen, Ludwigslust και Wittenberge πίσω στους σιδηροδρομικούς σταθμούς. Συνολικά περίπου 60 άμεσα ταξίδια μεταξύ Αμβούργου και Βερολίνου είναι τώρα διαθέσιμα. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται νέα τσεχικά τρένα που προσφέρουν μια σύνδεση χωρίς μεταφορά μεταξύ του Αμβούργου, του Βερολίνου, της Δρέσδης και της Πράγας. Οι περιφερειακές και μεταφορές εμπορευμάτων μπορούν επίσης να εκτελεστούν.

Οι κατασκευαστικές εργασίες περιελάμβαναν επίσης μια ποικιλία άλλων εκσυγχρονισμών, συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας ζυθοποιίας μεταξύ του Hagenow Land και του Schwerin, μιας δεύτερης διαδρομής στην περιοχή του σταθμού στο Hagenow Land, καθώς και τα ολοκληρωμένα μέτρα προσβασιμότητας στο σιδηροδρομικό σταθμό Schwarzenbek. Για τη διαδρομή του Αμβούργου - Βερολίνο, προγραμματίζεται μια ολοκληρωμένη γενική ανακαίνιση από το καλοκαίρι του 2025 μέχρι τα τέλη Απριλίου 2026, η οποία θα περιλαμβάνει κομμάτια, μαλακές, εναέριες γραμμές και σιδηροδρομικούς σταθμούς.