Transition du trafic viennois en danger: 40% des émissions de dommage du climat demeurent!

Transition du trafic viennois en danger: 40% des émissions de dommage du climat demeurent!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - À Vienne, la proportion de transports privés motorisés dans la scission modale persiste sur l'inquiétude de 26% et pendant trois ans. Ceci est confirmé par la porte-parole de Mobility Heidi Sequence, qui rapporte 25% compte tenu d'une prétendue réduction: "C'est au moins une fois dans la bonne direction, mais au rythme, nous avons besoin jusqu'en 2045 pour atteindre les objectifs du canal climatique." Le calendrier climatique stipule que la part de la voiture doit être réduite à 20% d'ici 2025 et seulement 15% d'ici 2030. 40% des émissions de dommage climatique sont directement liées au trafic, comme la séquence l'a souligné.

Malgré une légère augmentation du trafic de vélo de 1%, une nouvelle enquête montre que le trafic automobile reste au premier plan. Kilian Stark, également porte-parole de la mobilité, critique ces changements stagnés: "Il n'y a pas de courage d'être dans de profondes réformes tout en parlant de la protection du climat." L'image fait réfléchir lorsque vous considérez que les piétons souffrent de la redistribution.

Progrès dans l'association environnementale

le défi reste important: bien que de plus en plus de Viennois soient en mouvement, l'augmentation des voitures reste disproportionnée. Le trafic automobile est toujours dominant sur la limite de la ville. Afin d'atteindre l'objectif de réduire la densité de la voiture, les efforts coordonnés de tous les acteurs, tels que l'expansion des transports publics et la gestion de l'espace de stationnement intelligent, sont nécessaires pour améliorer le climat. Selon le calendrier climatique viennois, la proportion de voitures non fossiles devrait passer à 100% d'ici 2030.

(rapports par OTS.at et wien.gv.at)