Transición de tráfico vienés en peligro: ¡quedan el 40% de las emisiones que dañan el clima!
Transición de tráfico vienés en peligro: ¡quedan el 40% de las emisiones que dañan el clima!
Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - En Viena, la proporción de transporte privado motorizado en la división modal persiste en preocupar el 26 por ciento y durante tres años. Esto se confirma por la portavoz de movilidad Heidi Sequence, quien informa al 25 por ciento en vista de una supuesta reducción: "Esto es al menos una vez en la dirección correcta, pero al ritmo que necesitamos hasta 2045 para lograr los objetivos del canal climático". El cronograma climático estipula que la participación en el automóvil debe reducirse al 20 por ciento para 2025 y solo el 15 por ciento para 2030. El 40 por ciento de las emisiones de daño climático están directamente relacionadas con el tráfico, como se enfatiza la secuencia.
A pesar de un ligero aumento en el tráfico de bicicletas en un 1 por ciento, una nueva encuesta muestra que el tráfico de automóviles permanece en primer plano. Kilian Stark, también un portavoz de movilidad, critica estos cambios estancados: "No hay coraje para estar en profundas reformas mientras se habla de protección climática". La imagen es aleccionadora cuando considera que los peatones sufren de la redistribución.
Progreso en la Asociación Ambiental
Sin embargo, existen desarrollos positivos en el campo de la movilidad: la proporción de la asociación ambiental, que consiste en transporte público, a pie y ciclismo ha aumentado a un 74 por ciento notable: un aumento del 63 por ciento desde 2000. Según las líneas de Viena, la participación del tráfico de la bicicleta es por primera vez en el rango de doble digit en 2023. Esto está en la red pública de transporte y la mayor parte de las condiciones de transporte y la mejor manera de la comprensión de las condiciones de transporte. De vuelta en el interior, informan las líneas vienas. La encuesta de Cordon en 2022 también muestra un aumento gratificante en el uso del tren y el autobús con el bajo crecimiento del transporte privado motorizado.el desafío sigue siendo grande: aunque cada vez más vienos están en movimiento, el aumento de los automóviles sigue siendo desproporcionado. El tráfico de automóviles sigue siendo dominante en el límite de la ciudad. Para lograr el objetivo de reducir la densidad del automóvil, se requieren esfuerzos coordinados de todos los actores, como la expansión del transporte público y la gestión de espacio de estacionamiento inteligente, para mejorar el clima. Según el calendario climático vienés, la proporción de automóviles no fósiles debería aumentar al 100 por ciento para 2030.
(informes de OTS.at y Wien.gv.at)
| Details | |
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| Ort | Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich |
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