Виенският трафик преход в опасност: 40% от климата -емисиите на увреждане остават!
Виенският трафик преход в опасност: 40% от климата -емисиите на увреждане остават!
Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Във Виена делът на моторизирания частен транспорт в модалния сплит продължава да се притеснява 26 процента и в продължение на три години. Това се потвърждава от говорителя на мобилността Хайди последователност, който отчита 25 процента с оглед на предполагаемо намаление: „Това е поне веднъж в правилната посока, но с темпото ни е необходимо до 2045 г., за да постигнем целите на климатичния канал“. Климатичният график предвижда, че дялът на автомобилите трябва да бъде намален до 20 процента до 2025 г. и само 15 процента до 2030 г. 40 процента от емисиите на климат -емисиите на увреждане са пряко свързани с трафика, както подчертава последователността.
Въпреки леко увеличение на велосипедния трафик с 1 %, ново проучване показва, че трафикът на автомобили остава на преден план. Килиан Старк, също говорител на мобилността, критикува тези застояли промени: „Няма смелост да бъдеш в дълбоки реформи, докато говорим за климатичната защита“. Картината е отрезвяваща, когато вземете предвид, че пешеходците страдат от преразпределението.
Напредък в екологичната асоциация
Nevertheless, there are positive developments in the field of mobility: the proportion of the environmental association, consisting of public transport, on foot and cycling has risen to remarkable 74 percent - an increase of 63 percent since 2000. According to the Vienna lines, the bicycle traffic share is for the first time in the double -digit range in 2023. This is on the comprehensive public transport network and the improved conditions for pedestrians: inside and cyclists: to be traced Назад отвътре, виенски линии съобщават. Проучването на Кордон през 2022 г. също показва приятно увеличение на използването на влака и автобуса с ниския растеж на моторизиран частен транспорт. Въпреки това,Предизвикателството остава голямо: въпреки че все повече и повече виенци са в движение, увеличаването на автомобилите остава непропорционално. Трафикът на автомобила все още е доминиращ на границата на града. За да се постигне целта за намаляване на плътността на автомобила, са необходими координирани усилия на всички участници, като разширяването на обществения транспорт и управлението на интелигентното паркиране, за да се подобри климата. Според виенския климатичен график, делът на автомобилите, които не са задвижвани, трябва да се увеличи до 100 процента до 2030 г.
(отчети от ots.at и wien.gv.at)
| Details | |
|---|---|
| Ort | Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich |
| Quellen | |