Vestrute etter flomskader: Tog raskt fra fredag!
Vestrute etter flomskader: Tog raskt fra fredag!
Tullnerfeld, Österreich - Fra fredag 6. juni 2025 vil reisen mellom St. Pölten og Wien være mulig igjen på bare 30 minutter. Takket være omfattende renoveringsarbeid kan sporene nå brukes igjen i en topphastighet på 230 km/t. Denne gjenåpningen er av stor betydning for trafikken i regionen etter en tre-måneders lås på ruten forårsaket av flom i september 2024. Dette rapporterer noen.at .
Ruten ble igjen stengt i mai etter en gjenåpning i desember 2024 på grunn av nødvendig reparasjonsarbeid. I løpet av denne tiden ble fjern- og godstrafikk omdirigert via den gamle vestlige ruten og den tilkoblede jernbanen. Renoveringsarbeidet inkluderer Atzenbrugger -tunnelen, der foreløpige reparasjoner er erstattet av langvarige komponenter. I tillegg ble mobil flombeskyttelse installert i Atzenbrugger -tunnelen.
skade forårsaket av flom
Tullnerfeld jernbanestasjon var sterkt oversvømmet av flom, som jernbanen og dens Infrastruktur skadet. Alle elektriske linjer og distributører ble flyttet til høyere steder for å kunne tåle fremtidige flommer bedre. Den totale skaden for de østerrikske føderale jernbanene (ÖBB) er estimert til i underkant av 100 millioner euro. For å dekke disse kostnadene, planlegger ÖBB å saksøke staten Nedre Østerrike, ettersom spørsmål om planlegging av flombeskyttelse er hevet. Imidlertid er denne avgjørelsen fremdeles i påvente, rapporterer profil.at
Alvorlig skade på jernbanestasjonen og langs ruten er resultatet av en ekstrem flom som ødela mange husstander og områder for en måned siden. Når du rydder opp, er selskapet på jernbanestasjonen sterkt begrenset. Pendlere venter ofte forgjeves på busser fordi jernbanekoblingene midlertidig ikke er tilgjengelige.
Planlegging og renovering av flombeskyttelsestiltak
Planleggingen for flombeskyttelse i regionen viser mangler. Perschling flomdammen ble ansett som tilstrekkelig, men viste seg å være utilstrekkelig og holdt ikke. Rapporten fra 1990 -tallet antyder at en dypere undersøkelse av flomrisiko ville vært nødvendig når du planla. Manglene på demningen har vært kjent i 27 år, og det haster med en renovering har eksistert siden 1997. Kostnadene for renoveringen som antas å begynne på våren er rundt 28 millioner euro, men prosjektet er forsinket av naturvernkrav og mangel på midler.
Dette problemet er del av et stort problem der konsekvensene av klimakrisen i Tyskland og Østerrike blir stadig tydeligere. Værekstremiteter, som det kan observeres i år, krever effektive tiltak for å tilpasse og forhindre fremtiden. På denne måten er det også nødvendig Bmuv.de ).
For jernbanebrukere vil trafikken bli gjenopptatt 15. desember, mens ÖBB er utsikter til en fire -ukers lås i 2025 på grunn av det planlagte renoveringstiltaket. Utviklingen for flombeskyttelse og tilhørende strukturelle defekter er fortsatt et sentralt tema i regionen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Tullnerfeld, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)