Zapadna ruta nakon oštećenja od poplave: Brzo trenira od petka!
Zapadna ruta nakon oštećenja od poplave: Brzo trenira od petka!
Tullnerfeld, Österreich - Od petka, 6. lipnja 2025. godine, putovanje između St. Pöltena i Beča bit će moguće za samo 30 minuta. Zahvaljujući opsežnim radovima na obnovi, staze se sada mogu ponovo koristiti pri najvećoj brzini od 230 km/h. Ovo je ponovno otvaranje od velikog značaja za promet u regiji nakon tromjesečnog zaključavanja rute uzrokovanog poplavama u rujnu 2024. godine. Ovo izvještava noen.at .
Ruta je ponovno zatvorena u svibnju nakon ponovnog otvaranja u prosincu 2024. zbog potrebnih radova na popravljanju. Za to vrijeme, daljinski i teretni promet preusmjeren je starom zapadnom rutom i spojnom željeznicom. Radovi na obnovi uključuju tunel Atzenbrugger, gdje su privremene popravke zamijenjene dugim komponentama. Pored toga, u tunelu Atzenbrugger instalirana je mobilna zaštita od poplava.
Šteta uzrokovana poplavom
Željeznička stanica Tullnerfeld bila je jako poplavljena poplavama, koje su željeznica i njegova infrastruktura oštećena. Sve električne linije i distributeri premješteni su na viša mjesta kako bi mogli bolje izdržati buduće poplave. Ukupna šteta za austrijske savezne željeznice (ÖBB) procjenjuje se na nešto manje od 100 milijuna eura. Kako bi pokrio te troškove, ÖBB planira tužiti državu niže Austrije, jer su postavljena pitanja o planiranju zaštite od poplave. Međutim, ova je odluka još uvijek u tijeku, izvještaji Profil.at
Ozbiljna oštećenja željezničke stanice i duž rute rezultat je ekstremne poplave koja je prije mjesec dana opustošila brojna kućanstva i područja. Tijekom čišćenja, tvrtka na željezničkoj stanici teško je ograničena. Putnici često uzalud čekaju autobuse jer željezničke veze privremeno nisu dostupne.
Planiranje i obnavljanje mjera zaštite od poplava
Planiranje zaštite od poplava u regiji pokazuje nedostatke. Perschling poplavna brana smatrala se dovoljnom, ali pokazala se neadekvatnom i nije držala. Izvještaj iz 1990 -ih sugerira da bi pri planiranju bilo potrebno dublje ispitivanje rizika od poplave. Nedostaci na brani poznati su već 27 godina, a hitnost obnove postoji od 1997. godine. Troškovi za obnovu koji bi trebali započeti u proljeće su oko 28 milijuna eura, ali projekt je odgođen zahtjevima zaštite prirode i nedostatak sredstava.
Ovaj je problem dio velikog problema u kojem posljedice klimatske krize u Njemačkoj i Austriji postaju sve jasnije. Vremenske krajnosti, kao što se može primijetiti ove godine, zahtijevaju učinkovite mjere za prilagodbu i sprečavanje budućnosti. Na ovaj je način potreban sveobuhvatni okvir za prilagodbu klime u njemačkom zakonodavstvu, koje obvezuje općine da razviju odgovarajuće koncepte (DetailsOrt Tullnerfeld, Österreich Quellen
Kommentare (0)