Západní trasa po povodňových poškozeních: Trains Rychle od pátku!
Západní trasa po povodňových poškozeních: Trains Rychle od pátku!
Tullnerfeld, Österreich - Od pátku 6. června 2025 bude cesta mezi St. Pölten a Vídeňská opět možná za pouhých 30 minut. Díky rozsáhlé renovační práci lze stopy nyní znovu použít při nejvyšší rychlosti 230 km/h. This reopening is of great importance for traffic in the region after a three -month lock of the route caused by floods in September 2024. This reports noen.at .
Trasa byla opět uzavřena v květnu po opětovném otevření v prosinci 2024 kvůli nezbytným opravným pracím. Během této doby byl vzdálený a nákladní provoz odkloněn přes starou západní trasu a spojovací železnici. Renovační práce zahrnuje tunel AtzenBrugger, kde byly prozatímní opravy nahrazeny dlouhodobě. Kromě toho byla v tunelu AtzenBrugger nainstalována mobilní povodňová ochrana.
Poškození způsobené povodněmi
vlakové nádraží Tullnerfeld bylo silně zaplaveno povodněmi, které byla poškozena železnice a její infrastruktura. Všechny elektrické vedení a distributoři byly přesunuty na vyšší místa, aby byla schopna lépe odolávat budoucím povodnám. Celkové škody na rakouských federálních železnicích (ÖBB) se odhaduje na necelých 100 milionů EUR. Za účelem pokrytí těchto nákladů plánuje ÖBB žalovat stav dolního Rakouska, protože byly vzneseny otázky týkající se plánování povodňových ochrany. Toto rozhodnutí však stále čeká, hlásí profil.at
Vážné poškození vlakového nádraží a podél trasy je výsledkem extrémní povodně, která před měsícem zničila řadu domácností a oblastí. Při čištění je společnost na vlakovém nádraží vážně omezená. Dojíždějící často čekají marně na autobusy, protože železniční připojení nejsou dočasně k dispozici.
Plánování a renovace opatření na ochranu před povodněmi
Plánování ochrany proti povodně v regionu ukazuje vady. Přehrada Perschlingové povodně byla považována za dostatečnou, ale ukázalo se, že je nedostatečná a nedržela se. Zpráva z 90. let naznačuje, že při plánování by bylo nezbytné hlubší zkoumání povodňových rizik. Nedostatky na přehradě jsou známy již 27 let a naléhavost renovace existuje od roku 1997. Náklady na rekonstrukci, které mají začít na jaře
Tento problém je součástí hlavního problému, ve kterém jsou důsledky klimatické krize v Německu a Rakousku stále jasnější. Extrémní počasí, jak lze pozorovat v tomto roce, vyžadují účinná opatření k přizpůsobení a zabránění budoucnosti. Tímto způsobem je v německé legislativě také vyžadován komplexní rámec pro přizpůsobení se klimatu, která zavázá obce k vyvíjením odpovídajících konceptů (DetailsOrt Tullnerfeld, Österreich Quellen