Kriisi liikenteen hallinnassa: Unioni ja työnantaja klinikassa!

Kriisi liikenteen hallinnassa: Unioni ja työnantaja klinikassa!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Nykyisessä riita -osassa linja -autoliikenteen työehtosopimusta neuvottelutilanne on kireä. Itävallan kauppakamarin liittovaltion divisioonan liikenteen ja liikenteen puheenjohtaja Alexander Klacska on terävä kritiikki Vidan unionin johtajan Rooman Hebenstreitin lausuntoja. Klacska kuvaa "yksittäisiä yrityksiä koskevia väitteitä" haitallisiksi luottamukseksi sosiaaliseen kumppanuuteen ja tekee selväksi, että tällaiset populistiset lausunnot rasittavat neuvotteluja. Lehdistötiedotteessa hän teki selväksi, että työnantajat ovat tehneet oikeudenmukaisen tarjouksen, joka sisältää muun muassa ohjaustangon ja ohjaustangon oikeuden hylätä alennetut lepoajat. Kehistyksestä huolimatta työnantajat vahvistivat vastuunsa linja-autoliikenteen 15 000 työntekijästä ja jatkoivat 5. maaliskuuta työehtosopimusta, kuten Lisävaiheessa ammattiliitto ja kauppakamari ovat laatineet yhteiset vaatimukset seuraavalle hallitukselle. Vidan riita korostaa, että on olemassa voimia, jotka ovat kiinnostuneita vakaasta sosiaalisesta kumppanuudesta. Klacskan kanssa esittämässään vaatimuspaketissa vaaditaan julkisessa liikenteessä vuosittainen miljardin euron sijoitus, jotta voidaan luoda kannustimia kestävälle liikenteen käännökselle. Hebenstreit vaatii 15 minuutin sykliä kaikille julkisesta liikenteestä tarjouksen parantamiseksi, etenkin maassa. Nämä ehdotukset tulevat yhteistyökumppanien välisestä vuoropuhelusta ja kuvaavat liikennealan ratkaisujen yhteistä etsintää. Paikallisen liikenteen taloudellisen tuen osalta huomautetaan, että pitkän asteen kuljetusjuna tarvitsee myös kilpailukykyisiä tarjouksia. Klacska viittasi myös tiematilan liikenteen haasteisiin ilmastokeskusteluissa, kun taas liikenneteollisuuden laittomasta työllisyydestä keskusteltiin myös. Nämä kehitykset ja vaatimukset osoittavat sopimuksen kiireellisyyden, samoin kuin