Κρίση στη διαχείριση της κυκλοφορίας: Ένωση και εργοδότης στο clinch!

Κρίση στη διαχείριση της κυκλοφορίας: Ένωση και εργοδότης στο clinch!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Στην τρέχουσα διαφορά σχετικά με τη συλλογική συμφωνία στην κυκλοφορία των λεωφορείων, η κατάσταση των διαπραγματεύσεων είναι τεταμένη. Ο Αλέξανδρος Klacska, πρόεδρος της ομοσπονδιακής διαίρεσης και κυκλοφορίας στο Εμπορικό Επιμελητήριο της Αυστρίας, έχει μια έντονη κριτική για τις δηλώσεις του Ρωμαίου Hebenstreit, επικεφαλής της Ένωσης της Vida. Η Klacska περιγράφει τους "ισχυρισμούς κατά των μεμονωμένων εταιρειών" ως επιβλαβείς για την εμπιστοσύνη στην κοινωνική εταιρική σχέση και καθιστά σαφές ότι τέτοιες λαϊκιστικές δηλώσεις άσκησαν πίεση στις διαπραγματεύσεις. Σε ένα δελτίο τύπου, κατέστησε σαφές ότι οι εργοδότες έχουν κάνει μια δίκαιη προσφορά που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, το δικαίωμα για το τιμόνι και το τιμόνι για την απόρριψη μειωμένων περιόδων ανάπαυσης. Παρά την κλιμάκωση, οι εργοδότες επιβεβαίωσαν την ευθύνη τους για τους 15.000 υπαλλήλους στην κυκλοφορία των λεωφορείων και συνέχισαν τη συλλογική συμφωνία για τις 5 Μαρτίου, όπως το Σε ένα άλλο βήμα, το Εμπορικό Εμπορικό και το Εμπορικό Επιμελητήριο έχουν διατυπώσει κοινές αξιώσεις στην επόμενη κυβέρνηση. Η διαμάχη της Vida υπογραμμίζει ότι υπάρχουν δυνάμεις που ενδιαφέρονται για μια σταθερή κοινωνική συνεργασία. Στο πακέτο αξίωσης, το οποίο παρουσίασε μαζί με την Klacska, απαιτείται ετήσια επένδυση ενός δισεκατομμυρίου ευρώ στις δημόσιες συγκοινωνίες, προκειμένου να δημιουργηθεί κίνητρα για μια βιώσιμη κυκλοφορία. Ο Hebenstreit απαιτεί έναν κύκλο 15 λεπτών για όλες τις δημόσιες συγκοινωνίες για τη βελτίωση της προσφοράς, ειδικά στη χώρα. Αυτές οι προτάσεις προέρχονται από διάλογο μεταξύ των κοινωνικών εταίρων και απεικονίζουν την κοινή αναζήτηση λύσεων στον τομέα της κυκλοφορίας. Όσον αφορά την οικονομική υποστήριξη για τις τοπικές μεταφορές, επισημαίνει ότι το τρένο σε μακροχρόνια μεταφορά θα χρειαστεί επίσης ανταγωνιστικές προσφορές. Η Klacska αναφέρθηκε επίσης στις προκλήσεις της οδικής κυκλοφορίας στη συζήτηση για το κλίμα, ενώ συζητήθηκε επίσης το θέμα της παράνομης απασχόλησης στον κλάδο των μεταφορών. Αυτές οι εξελίξεις και οι απαιτήσεις δείχνουν την επείγουσα ανάγκη μιας συμφωνίας, καθώς και το