Minister dopravy Hanke: Mobilita Rakúska potrebuje inovatívne riešenia!

Minister dopravy Hanke: Mobilita Rakúska potrebuje inovatívne riešenia!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Nový minister dopravy Peter Hanke jasne komentoval budúce výzvy rakúskej politiky mobility a infraštruktúry na stretnutí výboru pre dopravu. AS OTS sa bude snažiť byť založený na faktoch a uviesť inovatívne riešenia na prvom mieste na zabezpečenie mobilného mobilného mobilného telefónu. Financovanie Covid-19 sa do značnej miery využívalo na projekty výskumu mobility a Hanke potvrdil, že investície do železnice a ulice boli nevyhnutné na posilnenie Rakúska ako obchodného miesta.

Výzvy v železničnej doprave

Výzvou, ktorá bola opakovane vychovaná, je problém s tranzitom, najmä v tirolskom priestore. Rôzne národné nariadenia predstavujú prekážku, ktorá podľa euractiv ovplyvňuje efektívnosť tlaku Freight. Správa Európskej železničnej agentúry poukazuje na to, že vlaky môžu stratiť až deväť hodín v dôsledku technických prekážok na hraniciach. To je v rozpore s cieľom EÚ presunúť 30 percent z celkovej prepravy tovaru do koľajníc. Súčasný modálny podiel železnice v oblasti nákladnej dopravy stagnuje okolo 18 percent.

Minister dopravy zdôraznil potrebu znížiť technické prekážky, aby bola železničná infraštruktúra atraktívnejšia. Téma sa bude venovať priamo pri svojich prvých rozhovoroch so svojím nemeckým náprotivkom. Hanke zároveň oznámil, že kontroluje niekoľko železničných trás a hodnotí rozsah investícií do infraštruktúry. Okrem toho zdôrazňuje dôležitosť technických kontrol ovládacích prvkov, aby sa zaistila bezpečnosť premávky, čo Rakúsko stavia na vrchol v Európe.

Hanke potvrdil svoju neočakávanú podporu rozširovaniu prenosu bicyklov a plánuje získať radu od odborníkov, najmä pokiaľ ide o tunel Lobbaut, ktorý sa považuje za sporný v politike životného prostredia. Nasledujúce mesiace budú rozhodujúce stanoviť kurz pre udržateľnú a budúcu dopravnú politiku v Rakúsku.