Transporto ministras Hanke: Austrijos mobilumui reikalingi novatoriški sprendimai!

Transporto ministras Hanke: Austrijos mobilumui reikalingi novatoriški sprendimai!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Naujasis transporto ministras Peteris Hanke aiškiai pakomentavo Austrijos mobilumo ir infrastruktūros politikos iššūkius transporto komiteto posėdyje. Kaip ots bus pagrįsti faktais ir pateikti naujoviškus sprendimus, kad būtų užtikrintas ateities mobilumas. „Covid-19“ finansavimas daugiausia buvo naudojamas mobilumo tyrimų projektams, o Hanke patvirtino, kad investicijos į geležinkelį ir gatvę buvo būtinos siekiant sustiprinti Austriją kaip verslo vietą.

Geležinkelio transporto iššūkiai

Iššūkis, kuris buvo pakartotinai iškeltas, yra tranzito problema, ypač Tirolio erdvėje. Skirtingi nacionaliniai reglamentai rodo kliūtį, kuri, remiantis euractiv , daro įtaką krovinių transporto efektyvumui. Europos geležinkelių agentūros ataskaitoje pabrėžiama, kad traukiniai gali prarasti iki devynių valandų dėl techninių kliūčių prie sienų. Tai prieštarauja ES tikslui perkelti 30 procentų visų prekių transporto į bėgelius. Dabartinė modalinė geležinkelio dalis krovinių transporto sąsajose yra maždaug 18 procentų.

Transporto ministras pabrėžė poreikį sumažinti technines kliūtis, kad geležinkelio infrastruktūra būtų patrauklesnė. Jis tiesiogiai nagrinės šią temą savo pirmosiose derybose su savo kolega Vokietijoje. Tuo pat metu Hanke paskelbė, kad tikrina daugybę geležinkelių maršrutų ir įvertina investicijų į infrastruktūrą mastą. Be to, jis pabrėžia techninės veiklos kontrolės svarbą, kad būtų užtikrintas eismo saugumas, kuris Austriją pakelia Europos viršuje.

Hanke patvirtino savo netikėtą paramą plėtojant dviračių srautą ir planuoja gauti patarimų iš ekspertų, ypač kalbant apie Lobaut tunelį, kuris laikomas abejotinu aplinkosaugos politika. Ateinantys mėnesiai bus lemiama nustatyti tvarios ir ateities orientuotos transporto politikos Austrijoje kursą.