Ministro dei trasporti Hanke: la mobilità austriaca ha bisogno di soluzioni innovative!

Ministro dei trasporti Hanke: la mobilità austriaca ha bisogno di soluzioni innovative!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Il nuovo ministro dei trasporti Peter Hanke ha chiaramente commentato le future sfide della mobilità austriaca e della politica infrastrutturale in una riunione del comitato di trasporto. Come ots Si impegnerà a basarsi su fatti e mettere soluzioni innovative nel primo luogo per garantire la mobilità della futura. Il finanziamento di Covid-19 è stato in gran parte utilizzato per i progetti di ricerca sulla mobilità e Hanke ha confermato che gli investimenti in ferrovia e strada erano essenziali per rafforzare l'Austria come luogo di business.

sfide nel trasporto ferroviario

Una sfida che è stata ripetutamente sollevata è il problema di transito, specialmente nello spazio tiroleo. Le diverse normative nazionali rappresentano un ostacolo che, secondo euractiv , influenza l'efficienza del trasporto merci. Il rapporto dell'agenzia ferroviaria europea sottolinea che i treni possono perdere fino a nove ore a causa di ostacoli tecnici ai confini. Ciò contraddice l'obiettivo dell'UE di spostare il 30 percento del trasporto totale delle merci verso le rotaie. L'attuale quota modale della ferrovia nel trasporto merci è stagna di circa il 18 percento.

Il ministro dei trasporti ha sottolineato la necessità di ridurre le barriere tecniche al fine di rendere le infrastrutture ferroviarie più attraenti. Affronterà l'argomento direttamente ai suoi primi colloqui con la sua controparte tedesca. Allo stesso tempo, Hanke ha annunciato che stava controllando una serie di rotte ferroviarie e valutando l'entità degli investimenti nell'infrastruttura. Inoltre, sottolinea l'importanza dei controlli tecnici per garantire la sicurezza del traffico, che mette l'Austria in cima in Europa.

Hanke ha confermato il suo inaspettato supporto per l'espansione del traffico in bicicletta e i piani per ottenere consigli da esperti, in particolare per quanto riguarda il tunnel di Lobaut, che è considerato discutibile in una politica ambientale. I prossimi mesi saranno decisivi per stabilire il corso per una politica di trasporto orientato al futuro in Austria.