Le ministre des Transports Hanke: La mobilité de l'Autriche a besoin de solutions innovantes!

Le ministre des Transports Hanke: La mobilité de l'Autriche a besoin de solutions innovantes!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Le nouveau ministre des Transports, Peter Hanke, a clairement commenté les défis futurs de la mobilité autrichienne et de la politique d'infrastructure lors d'une réunion du comité des transports. En tant que ots s'efforcera d'être basé sur des faits et de mettre des solutions innovantes à la première place pour assurer la mobilité de l'avenir. Le financement Covid-19 a été largement utilisé pour des projets de recherche sur la mobilité et Hanke a confirmé que les investissements dans le rail et la rue étaient essentiels pour renforcer l'Autriche en tant que lieu commercial.

Défis dans le transport ferroviaire

Un défi qui a été soulevé à plusieurs reprises est le problème du transport en commun, en particulier dans l'espace tyrolien. Les différentes réglementations nationales représentent un obstacle qui, selon euractiv , affecte l'efficacité du transport de fret. Le rapport de l'Agence européenne des chemins de fer souligne que les trains peuvent perdre jusqu'à neuf heures en raison d'obstacles techniques aux frontières. Cela contredit l'objectif de l'UE de déplacer 30% du transport total de marchandises vers les rails. La part modale actuelle du chemin de fer dans le transport de fret stagne à environ 18%.

Le ministre des Transports a souligné la nécessité de réduire les obstacles techniques afin de rendre l'infrastructure ferroviaire plus attrayante. Il abordera le sujet directement lors de ses premiers entretiens avec son homologue allemand. Dans le même temps, Hanke a annoncé qu'il vérifiait un certain nombre d'itinéraires ferroviaires et évaluait l'étendue des investissements dans l'infrastructure. En outre, il souligne l'importance des contrôles techniques de substitution pour assurer la sécurité routière, qui met l'Autriche au sommet en Europe.

Hanke a confirmé son soutien inattendu à l'expansion du trafic de vélo et prévoit d'obtenir des conseils d'experts, en particulier en ce qui concerne le tunnel de Lobaut, qui est considéré comme discutable dans une politique environnementale. Les mois à venir seront décisifs pour définir le cours d'une politique de transport durable et future en Autriche.