Министърът на транспорта Ханке: Мобилността на Австрия се нуждае от иновативни решения!

Министърът на транспорта Ханке: Мобилността на Австрия се нуждае от иновативни решения!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Новият министър на транспорта Питър Ханке ясно коментира бъдещите предизвикателства на австрийската политика за мобилност и инфраструктура на заседание на Комитета за транспорт. Като ots ще се стреми да се основава на фактите и да постави иновативни решения на първо място, за да осигури мобилността на бъдещето. Финансирането на Covid-19 се използва до голяма степен за изследователски проекти за мобилност и Ханке потвърди, че инвестициите в железопътна линия и улицата са от съществено значение за укрепване на Австрия като бизнес място.

Предизвикателства в железопътния транспорт

Предизвикателство, което многократно беше повдигнато, е проблемът с транзита, особено в тиролеското пространство. Различните национални разпоредби представляват пречка, която според euractiv , влияе върху ефективността на транспорта на товари. Докладът на Европейската железопътна агенция посочва, че влаковете могат да загубят до девет часа поради технически препятствия на границите. Това противоречи на целта на ЕС да измести 30 процента от общия транспорт на стоки до релсите. Настоящият модален дял на железопътната линия в товарен транспорт застоя на около 18 процента.

Министърът на транспорта подчерта необходимостта от намаляване на техническите бариери, за да се направи железопътната инфраструктура по -привлекателна. Той ще се обърне към темата директно при първите си разговори с немския си колега. В същото време Ханке обяви, че проверява редица железопътни маршрути и оценява степента на инвестициите в инфраструктурата. Освен това той подчертава важността на техническия контрол, за да се гарантира безопасността на движението, което поставя Австрия на върха в Европа.

Ханке потвърди неочакваната си подкрепа за разширяването на велосипедния трафик и планира да получи съвети от експерти, по -специално по отношение на тунела Lobaut, който се счита за съмнителен в политиката на околната среда. Следващите месеци ще бъдат решаващи да определят курса за устойчива и бъдеща ориентирана транспортна политика в Австрия.