وزير النقل هانك: حركية النمسا يحتاج إلى حلول مبتكرة!

وزير النقل هانك: حركية النمسا يحتاج إلى حلول مبتكرة!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - علق وزير النقل الجديد بيتر هانك على التحديات المستقبلية المتمثلة في سياسة التنقل والبنية التحتية النمساوية في اجتماع لجنة النقل. كـ سوف تسعى جاهدة إلى أن تستند إلى الحقائق وتوضيحها في المكان الأول لضمان حركية المستقبل. تم استخدام تمويل Covid-19 إلى حد كبير لمشاريع أبحاث التنقل ، وأكد هانك أن الاستثمارات في Rail and Street كانت ضرورية لتعزيز النمسا كموقع عمل.

التحدي الذي تم طرحه مرارًا وتكرارًا هو مشكلة العبور ، وخاصة في الفضاء التيروليان. تمثل اللوائح الوطنية المختلفة عقبة ، وفقًا لـ uractiv ، تؤثر على كفاءة نقل النقل. يشير تقرير وكالة السكك الحديدية الأوروبية إلى أن القطارات يمكن أن تخسر ما يصل إلى تسع ساعات بسبب العقبات الفنية على الحدود. هذا يتناقض مع هدف الاتحاد الأوروبي لتحويل 30 في المائة من إجمالي نقل البضائع إلى القضبان. الحصة المشروطة الحالية من السكك الحديدية في نقل الشحن ركود حوالي 18 في المئة.

أكد وزير النقل على الحاجة إلى تقليل الحواجز التقنية من أجل جعل البنية التحتية للسكك الحديدية أكثر جاذبية. سوف يعالج الموضوع مباشرة في محادثاته الأولى مع نظيره الألماني. في الوقت نفسه ، أعلن هانك أنه كان يتحقق من عدد من طرق السكك الحديدية وتقييم مدى الاستثمارات في البنية التحتية. بالإضافة إلى ذلك ، يؤكد على أهمية الضوابط التقنية لضمان السلامة المرورية ، والتي تضع النمسا في القمة في أوروبا.

Hanke دعمه غير المتوقع لتوسيع حركة مرور الدراجات وخطط للحصول على المشورة من الخبراء ، وخاصة فيما يتعلق بنفق Lobaut ، والذي يعتبر مشكوك فيه في سياسة بيئية. ستكون الأشهر القادمة حاسمة لوضع مسار سياسة النقل المستدامة والمستقبل في النمسا.