Walking Drama in Innsbruck: mistrz świata w Tobogganach krytykuje skargi!

Walking Drama in Innsbruck: mistrz świata w Tobogganach krytykuje skargi!

Krefeld, Deutschland - Obecnie w sportach zimowych i w Deutsche Bahn. W Innsbruck-IGLS renowacja kanału lodowego olimpijskiego jest finansowana z 30 milionów euro, ale na nowym starcie brakuje krążenia kobiet. Julia Taubitz, zwycięzca ogólnego Pucharu Świata, wyraziła jej brak zrozumienia: „To niesamowicie wstyd. Siedzimy tam bez okna, bez głośników i z gorącym fanem”. Szef kolei Reinhard Poller potwierdził, że nie ma w zasięgu wzroku rozwiązania i że prace budowlane, które powinny zostać ukończone do października 2024 r., Zostały pośpiesznie zaplanowane z powodu rzadkich. Wolfgang Kindl, mistrz świata Tobogganing, był również rozczarowany: „Niestety, szatnie brakują, musisz teraz zrobić to, co najlepsze”, podczas gdy rekordowy mistrz świata Toni Eggert podkreślił, że zrozumienie zostało zapytane pomimo tymczasowych warunków.

Premia zbyt wysoka pomimo słabej wydajności

Jednocześnie Deutsche Bahn jest skonfrontowany z ogromnymi zarzutami. Pomimo niezmienionych złej wartości punktualności i satysfakcji klientów, premia zarządzania w wysokości około pięciu milionów euro powinna otrzymać, jak badania NDR, WDR i Süddeutsche Zeitung. W 2022 r. Tylko każdy drugi pociąg osiągnął miejsce docelowe na czas, co wywołało znaczne niezadowolenie zarówno z klientów, jak i pracowników. Niemniej jednak członkowie zarządu osiągnęli bonusy, ponieważ przekroczono wiele uzgodnionych celów, w tym zadowolenie pracowników i odsetek kobiet -menedżerów.

Dokumenty wewnętrzne pokazują, że sam dyrektor generalny Richard Lutz może spodziewać się 1,3 miliona euro premii, podczas gdy inni członkowie zarządu również korzystają z wysokich płatności. Wynagrodzenie rodzi pytania o uczciwość pomiaru sukcesu, szczególnie z uwagi na krytyczną infrastrukturę i zrujnowaną. W 2024 r. Należy wprowadzić nowy model wynagrodzeń, aby zasadniczo zmienić strukturę wynagrodzeń. Obecna sytuacja wzywa reformy, aby wyprowadzić Deutsche Bahn z kryzysu i odzyskać zaufanie pasażerów, podczas gdy w środowisku sportowym zimowym należy rozwiązać dalsze wyzwania.

Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat wydarzeń w sportach zimowych, możesz przeczytać pełny artykuł pod adresem wZ href = „https://www.tagesschau.de/investigativ/ndr-ld-ly-bührer-bonus-100.html”> tagesschau