Ходеща драма в Инсбрук: Световният шампион на Tobogganing критикува оплакванията!

Ходеща драма в Инсбрук: Световният шампион на Tobogganing критикува оплакванията!

Krefeld, Deutschland - В момента има негодувание в зимните спортове и в Deutsche Bahn. В Innsbruck-Igls обновяването на олимпийския леден канал се финансира с 30 милиона евро, но в новия старт липсва женската тираж. Джулия Таубиц, цялостният носител на Световната купа, изрази липсата си на разбиране: "Това е невероятно срам. Седим там без прозорец, без говорители и с горещ фен." Шефът на железопътния транспорт Райнхард Полър потвърди, че няма решение в полезрението и че строителните работи, които трябва да бъдат завършени до октомври 2024 г., са били планирани набързо поради оскъдни. Световният шампион на Tobogganing Wolfgang Kindl също беше разочарован: „За съжаление, съблекалните липсват, трябва да направите най -доброто сега“, докато рекордното световен шампион Тони Егерт подчерта, че разбирането е поискано въпреки временните условия.

Бонус твърде висок, въпреки лошата производителност

В същото време Deutsche Bahn се сблъсква с огромни твърдения. Въпреки непроменените лоши стойности на точността и удовлетвореността на клиентите, бонусите за управление от около пет милиона евро трябва да получат, като изследвания на NDR, WDR и Süddeutsche Zeitung. През 2022 г. само всеки втори влак достигна дестинацията си навреме, което предизвика значително недоволство както от клиентите, така и от служителите. Независимо от това, членовете на борда постигнаха бонуси, тъй като многобройни договорени цели бяха надвишени, включително удовлетвореността на служителите и съотношението на жените мениджъри.

Вътрешните документи показват, че главният изпълнителен директор Ричард Луц може да очаква 1,3 милиона евро бонус, докато други членове на борда също се възползват от високи плащания. Възнаграждението повдига въпроси относно справедливостта на измерването на успеха, особено с оглед на критичната инфраструктура и разрушена. През 2024 г. трябва да се въведе нов модел на възнаграждение, за да се промени съществено структурата на заплатите. Настоящата ситуация призовава реформите да изведат Deutsche Bahn от кризата си и да си върнат доверието на пътниците, докато в зимната спортна среда трябва да бъдат разгледани допълнителни предизвикателства.

За по-подробна информация за развитието на зимните спортове можете да прочетете пълната статия на wz href = "https://www.tagesschau.de/investigativ/ndr-wdr/bahn-bührer-bonus-100.html"> tagesschau