Tormenta de tráfico de trenes de bajo cojo en el norte: ¡los viajeros necesitados!

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El daño de la tormenta está afectando actualmente el tráfico ferroviario en el norte de Alemania y más allá. La ruta de hielo entre Hamburgo y Berlín se cerró en la noche del 6 de enero de 2025 debido al daño de la tormenta. Un árbol bloquea las vías en Dergenthin, que perjudica significativamente el tráfico de trenes entre Ludwigslust y Wittenberge. Los viajeros deben esperar una extensión significativa del tiempo de viaje de hasta 90 minutos.

En Schleswig-Holstein y otros estados federales, incluidos el Rin Norte-Westfalia y la Sajonia baja, también hay impedimentos relacionados con el clima en el tráfico local y regional. Se espera que el Regional Express RE6 (desde Hamburgo-Altona hasta Westerland/SYLT) conduzca a una velocidad reducida hasta el martes por la mañana. Además, algunos trenes RE6 comienzan y terminan en Elmshorn.

Preocupaciones actuales en el tráfico de trenes

Las impedimentos también afectan a otros trenes regionales en la región. El RE7 (de Flensburg/Kiel HBF a Hamburgo HBF) se redirige, lo que significa que se elimina la parada en Hamburgo Dammtor. El RE70 (Kiel HBF - Hamburgo HBF) termina en Pinneberg. Además, el Re8/RE80 (Hamburgo HBF-Lübeck HBF) solo funciona entre Lübeck HBF y Bad OldeSloe, y se ha establecido un tráfico de reemplazo de autobuses. El RB81 (Hamburgo HBF-Bargteheide) solo funciona entre Ahrensburg y Hamburgo HBF con el tráfico de reemplazo de autobuses amueblado.

Deutsche Bahn está haciendo todo lo posible para minimizar los efectos del daño de la tormenta e informar a los viajeros a tiempo. Sin embargo, los árboles en la pista y otros daños en la tormenta conducen repetidamente a retrasos, fallas parciales y completas en todo el transporte local, como stern.de y