Fassprage Revolution：直接连接慕尼黑 - 2026年的米兰和罗马！

Fassprage Revolution：直接连接慕尼黑 - 2026年的米兰和罗马！

München, Deutschland - 来自德国的旅行者可以期待德国与意大利之间的创新联系。从2026年12月开始，将提供与从慕尼黑到米兰和罗马通过因斯布鲁克的高速火车Frecciarossa的直接联系。这一宣布是由Öbb，Deutsche Bahn（DB）和Trenitalia在慕尼黑宣布的。新的报价承诺将更快，无转会前往流行的意大利大都市。

旅行时间特别有吸引力：从慕尼黑到米兰的路线大约六个半小时，而与罗马的联系大约需要八个半小时。与以前的旅行选项相比，这可以节省到米兰的75分钟和45分钟的时间。 Frecciarossa火车的步伐尤其是在博洛尼亚和罗马之间的快速路线上，因此可以快速进步。

连接和未来计划的扩展

在引入新连接后的头两年，将逐步添加到柏林和那不勒斯的进一步路线。首先，每天提供一个连接，目的是增加德国，奥地利和意大利之间五次返回旅程的频率。这将是一个跨境试点项目的一部分，该项目得到了欧洲委员会的支持。

随着布伦纳基座隧道的开放，还将大幅度缩短旅行时间约一个小时。这在奥地利与意大利高速网络的联系方面取得了重大进展，这应该进一步提高铁路运输的吸引力。

技术调整和舒适性

200米长的Frecciarossa 1000在技术上适用于德国和奥地利的公司。随后，计划在德国，奥地利和意大利进行测试和批准旅行。如果批准获得批准，则第一批乘客将能够在2026年12月使用新的高速火车旅行。

Frecciarossa 1000达到360 km/h的速度，旨在使用高达400 km/h的速度。火车提供四个不同的舒适课程，包括标准，高级，商业和高管。这些还配备了WLAN，插座，毛发餐厅和轮椅使用者的特殊区域。

进入气候 - 友好的未来

这个新项目符合扩大欧洲高速流量的努力的更大背景。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的当前研究表明，目标是到2030年到2050年，欧洲高速流量的能力是将欧洲高速交通的能力加倍。这与欧盟的环境目标一致，该目标旨在显着减少交通部门的二氧化碳排放。

总共21,000公里的铁路网络必须是新的并扩展，以满足“绿色交易”的要求。因此，Öbb，Deutsche Bahn和Trenitalia之间的合作不仅被认为可以加强国际长途运输，而且是迈向更友好的气候流动性的重要一步。