FASSPRAGE REVOLUTION: Direktanslutning München - Milan och Rom från 2026!

FASSPRAGE REVOLUTION: Direktanslutning München - Milan och Rom från 2026!

München, Deutschland - resenärer från Tyskland kan se fram emot en innovativ koppling mellan Tyskland och Italien. Från december 2026 kommer en direkt anslutning till det höga hastighetståget Frecciarossa från München till Milano och Rom via Innsbruck att erbjudas. Detta tillkännagivande tillkännagavs i München av ÖBB, Deutsche Bahn (DB) och Trenitalia. Det nya erbjudandet lovar en snabbare och överföringsfri resa till de populära italienska metropolerna.

Resetiderna är särskilt attraktiva: rutten från München till Milan är täckt på cirka sex och en halv timme, medan anslutningen till Rom tar cirka åtta och en halv timme. Detta representerar en tidsbesparing på goda 75 minuter till Milan och 45 minuter till Rom jämfört med det tidigare resealternativet. Frecciarossa -tåget har sin takt särskilt på den uttryckliga vägen mellan Bologna och Rom och möjliggör därmed en snabb framsteg.

Utvidgning av anslutningar och framtida planer

Under de första två åren efter introduktionen av den nya anslutningen ska ytterligare rutter till Berlin och Neapel gradvis läggas till. Först och främst erbjuds en anslutning varje dag, med syftet att öka frekvensen på fem returresor mellan Tyskland, Österrike och Italien varje dag. Detta kommer att vara en del av ett pilotprojekt med överordnad, som stöds av Europeiska kommissionen.

Med öppningen av Brenner Base Tunnel kommer det också att finnas en betydande förkortning av resetiderna med ungefär en timme. Detta representerar betydande framsteg i österrikes anslutning till det italienska höghastighetsnätverket, vilket ytterligare bör öka attraktiviteten för järnvägstransport.

Tekniska justeringar och komfort

Den 200 -meter -långa Frecciarossa 1000 är tekniskt anpassat för företaget i Tyskland och Österrike. Därefter planeras test- och godkännandeutflykter i Tyskland, Österrike och Italien. Om godkännandet är godkänt kommer de första passagerarna att kunna resa med det nya höghastighetståget i december 2026.

Frecciarossa 1000 når hastigheter upp till 360 km/h och är utformad för användning med hastigheter på upp till 400 km/h. Tågen erbjuder fyra olika komfortklasser, inklusive standard, premium, företag och verkställande direktör. Dessa är också utrustade med WLAN, uttag, borstrestauranger och specialområden för rullstolsanvändare.

ett steg in i en klimatvänlig framtid

Detta nya projekt passar in i det större sammanhanget för ansträngningarna att utöka trafiken med hög hastighet i Europa. En aktuell studie av Deutsche Bahn visar att målet är att fördubbla kapaciteten i europeisk höghastighetstrafik fram till 2030 och till och med tredubbla 2050. Detta är i enlighet med Europeiska unionens miljömål, som syftar till att minska koldioxidutsläppen inom trafiksektorn.

Totalt 21 000 kilometer järnvägsnät måste vara nytt och utökas för att uppfylla kraven i "Green Deal". Därför anses inte bara samarbetet mellan ÖBB, Deutsche Bahn och Trenitalia för att stärka internationell långdistanstransport, utan också som ett viktigt steg mot mer klimatvänlig rörlighet.