Fassprage Revolution: Priame spojenie Mníchov - Miláno a Rím z roku 2026!

Fassprage Revolution: Priame spojenie Mníchov - Miláno a Rím z roku 2026!

München, Deutschland - Cestovatelia z Nemecka sa môžu tešiť na inovatívne spojenie medzi Nemeckom a Talianskom. Od decembra 2026 bude ponúkané priame spojenie s vysokohorským vlakom Frecciarossa z Mníchova do Milána a Ríma Via Innsbruck. Toto oznámenie oznámili v Mníchove ÖBB, Deutsche Bahn (DB) a Trenitalia. Nová ponuka sľubuje rýchlejší a bezprostredný výlet do populárnych talianskych metropol.

Časy cestovania sú obzvlášť atraktívne: trasa z Mníchova do Milána je pokrytá asi za šesť a pol hodiny, zatiaľ čo spojenie s Rímom trvá asi osem a pol hodiny. To predstavuje časovú šetrenie dobrých 75 minút do Milána a 45 minút do Ríma v porovnaní s predchádzajúcou možnosťou cestovania. Vlak Frecciarossa má svoje tempo, najmä na výslovnej trase medzi Bolognou a Rímom, a tak umožňuje rýchly pokrok.

Rozšírenie spojení a budúcich plánov

V prvých dvoch rokoch po zavedení nového spojenia sa majú postupne pridávať ďalšie trasy do Berlína a Neapola. Po prvé, jedno spojenie sa ponúka každý deň s cieľom zvýšiť frekvenciu na piatich návratových cestách medzi Nemeckom, Rakúskom a Talianskom každý deň. Bude to súčasť krížového pilotného projektu, ktorý podporuje Európska komisia.

S otvorením základného tunela Brennera bude tiež výrazné skrátenie cestovných časov asi o hodinu. To predstavuje významný pokrok v súvislosti s Rakúskom s talianskou vysokorýchlostnou sieťou, ktorá by mala ďalej zvyšovať príťažlivosť železničnej dopravy.

Technické úpravy a pohodlie

200 -meter -Long Frecciarossa 1000 je technicky prispôsobený spoločnosti v Nemecku a Rakúsku. Následne sa v Nemecku, Rakúsku a Taliansku plánujú testovacie a schválené výlety. Ak je schválenie schválené, prví cestujúci budú môcť cestovať s novým vysokorýchlostným vlakom v decembri 2026.

Frecciarossa 1000 dosahuje rýchlosti až 360 km/h a je navrhnutý na použitie s rýchlosťami až 400 km/h. Vlaky ponúkajú štyri rôzne triedy pohodlia vrátane štandardného, prémie, obchodu a výkonného pracovníka. Sú tiež vybavené WLAN, zásuvkami, reštauráciami štetinami a špeciálnymi oblasťami pre používateľov invalidných vozíkov.

krok do budúcnosti klimatického klímy

Tento nový projekt zapadá do väčšieho kontextu úsilia o rozšírenie vysokej rýchlej premávky v Európe. Súčasná štúdia spoločnosti Deutsche Bahn ukazuje, že cieľom je zdvojnásobiť kapacity v európskej vysokej rýchlej prevádzke do roku 2030 a dokonca do roku 2050. Je to v súlade s cieľmi environmentálnych cieľov Európskej únie, ktorých cieľom je výrazne znížiť emisie CO2 v dopravnom sektore.

Celkom 21 000 kilometrov železničnej siete musí byť nové a rozšírené, aby sa splnili požiadavky „zelenej dohody“. Spolupráca medzi ÖBB, Deutsche Bahn a Treitalia sa preto nepovažuje iba o posilňovanie medzinárodnej dopravy na dlhé vzdialenosti, ale aj za dôležitý krok k mobilite s klímou.