FASSPRAGE REVOLUSJON: Direkte forbindelse München - Milan og Roma fra 2026!

FASSPRAGE REVOLUSJON: Direkte forbindelse München - Milan og Roma fra 2026!

München, Deutschland - Reisende fra Tyskland kan se frem til en innovativ forbindelse mellom Tyskland og Italia. Fra desember 2026 vil en direkte forbindelse med det høye hastighetstoget Frecciarossa fra München til Milano og Roma via Innsbruck bli tilbudt. Denne kunngjøringen ble kunngjort i München av ÖBB, Deutsche Bahn (DB) og Trenitalia. Det nye tilbudet lover en raskere og overføringsfri tur til de populære italienske metropolene.

Reisetidene er spesielt attraktive: ruten fra München til Milano er dekket på omtrent seks og en halv time, mens forbindelsen til Roma tar rundt åtte og en halv time. Dette representerer en tidsbesparelse på 75 minutter til Milano og 45 minutter til Roma sammenlignet med det forrige reisealternativet. Frecciarossa -toget har sitt tempo spesielt på ekspressveien mellom Bologna og Roma og muliggjør dermed en rask fremgang.

Utvidelse av tilkoblinger og fremtidige planer

I løpet av de to første årene etter innføringen av den nye forbindelsen skal ytterligere ruter til Berlin og Napoli gradvis legges til. Først av alt tilbys en forbindelse hver dag, med sikte på å øke frekvensen på fem returreiser mellom Tyskland, Østerrike og Italia hver dag. Dette vil være en del av et pilotprosjekt på grenseoverskridelse, som støttes av EU -kommisjonen.

Med åpningen av Brenner -basetunnelen vil det også være en betydelig forkortelse av reisetidene med omtrent en time. Dette representerer betydelig fremgang i forbindelsen mellom Østerrike til det italienske høyhastighetsnettverket, noe som bør øke attraktiviteten til jernbanetransport ytterligere.

Tekniske justeringer og komfort

Den 200 -meter -lange Frecciarossa 1000 er teknisk tilpasset for selskapet i Tyskland og Østerrike. Deretter er test- og godkjenningsreiser planlagt i Tyskland, Østerrike og Italia. Hvis godkjenningen er godkjent, vil de første passasjerene kunne reise med det nye høye hastighetstoget i desember 2026.

Frecciarossa 1000 når hastigheter på opptil 360 km/t og er designet for bruk med hastigheter på opptil 400 km/t. Togene tilbyr fire forskjellige komfortklasser, inkludert standard, premie, forretning og utøvende. Disse er også utstyrt med WLAN, stikkontakter, børste restauranter og spesielle områder for rullestolbrukere.

et skritt inn i en klima -vennlig fremtid

Dette nye prosjektet passer inn i den større konteksten av innsatsen for å utvide høyhastighetstrafikken i Europa. En nåværende studie av Deutsche Bahn viser at målet er å doble kapasitetene i europeisk høyhastighetstrafikk innen 2030 og til og med trippel innen 2050. Dette er i samsvar med miljømålene til EU, som tar sikte på å redusere CO2 -utslippene betydelig i trafikksektoren.

Totalt 21 000 kilometer jernbanenett må være nytt og utvidet for å oppfylle kravene til den "grønne avtalen". Derfor blir samarbeidet mellom ÖBB, Deutsche Bahn og Trenitalia ikke bare ansett for å styrke internasjonal langdistansetransport, men også som et viktig skritt mot mer klimavennlig mobilitet.