Fassprage Revolution: Direct Connection Monaco - Milano e Roma dal 2026!

Fassprage Revolution: Direct Connection Monaco - Milano e Roma dal 2026!

München, Deutschland - I viaggiatori dalla Germania non vedono l'ora di una connessione innovativa tra Germania e Italia. Dal dicembre 2026 verrà offerta una connessione diretta con il treno ad alta velocità Frecciarossa da Monaco a Milano e Roma tramite Innsbruck. Questo annuncio è stato annunciato a Monaco da Öbb, Deutsche Bahn (DB) e Trenitalia. La nuova offerta promette un viaggio più veloce e senza trasferimento nella popolare metropoli italiana.

I tempi di viaggio sono particolarmente attraenti: il percorso da Monaco a Milano è coperto in circa sei ore e mezza, mentre la connessione con Roma dura circa otto ore e mezza. Ciò rappresenta un risparmio temporale di un buon 75 minuti a Milano e 45 minuti a Roma rispetto alla precedente opzione di viaggio. Il treno di Freciarossa ha il suo ritmo in particolare sulla via espressa tra Bologna e Roma e quindi consente un rapido progresso.

Espansione di connessioni e piani futuri

Nei primi due anni dopo l'introduzione della nuova connessione, devono essere aggiunti ulteriormente le rotte per Berlino e Napoli. Prima di tutto, ogni giorno viene offerta una connessione, con l'obiettivo di aumentare la frequenza su cinque viaggi di ritorno tra Germania, Austria e Italia ogni giorno. Questo farà parte di un progetto pilota cross -Border, che è supportato dalla Commissione europea.

Con l'apertura del tunnel di base Brenner, ci sarà anche un significativo accorciamento dei tempi di viaggio di circa un'ora. Ciò rappresenta progressi significativi nel collegamento dell'Austria con la rete ad alta velocità italiana, che dovrebbe aumentare ulteriormente l'attrattiva del trasporto ferroviario.

Regolazioni tecniche e comfort

La Frecciarossa 1000 di 200 metri è tecnicamente adattata per la società in Germania e in Austria. Successivamente, i viaggi di prova e approvazione sono pianificati in Germania, Austria e Italia. Se l'approvazione è approvata, i primi passeggeri saranno in grado di viaggiare con il nuovo treno ad alta velocità nel dicembre 2026.

La Frecciarossa 1000 raggiunge velocità fino a 360 km/h ed è progettata per l'uso con velocità fino a 400 km/h. I treni offrono quattro diverse classi di comfort, tra cui standard, premium, business ed esecutivo. Questi sono anche dotati di WLAN, prese, ristoranti di setola e aree speciali per gli utenti di sedie a rotelle.

un passo in un futuro clima -friendly

Questo nuovo progetto si adatta al più grande contesto degli sforzi per espandere il traffico ad alta velocità in Europa. Un attuale studio di Deutsche Bahn mostra che l'obiettivo è raddoppiare le capacità nel traffico europeo ad alta velocità entro il 2030 e persino il triplo entro il 2050. Ciò è conforme agli obiettivi ambientali dell'Unione europea, che mirano a ridurre significativamente le emissioni di CO2 nel settore del traffico.

Un totale di 21.000 chilometri di rete ferroviaria deve essere nuovo e ampliato al fine di soddisfare i requisiti dell '"accordo verde". Pertanto, la cooperazione tra ÖBB, Deutsche Bahn e Trenitalia non è solo considerata per rafforzare il trasporto internazionale a lunga distanza, ma anche come un passo importante verso una mobilità più amica del clima.