FASSPRAGE Revolution: Direct Connection München - Milánó és Róma 2026 -tól!

FASSPRAGE Revolution: Direct Connection München - Milánó és Róma 2026 -tól!

München, Deutschland - A német utazók várakozással tekinthetnek egy innovatív kapcsolatra Németország és Olaszország között. 2026 decemberétől közvetlen kapcsolatot kínálnak a Frecciarossa nagysebességű vonattal Münchenből Milánóba és Rómába az Innsbruck -on keresztül. Ezt a bejelentést Münchenben, Deutsche Bahn (DB) és Trenitalia jelentette be Münchenben. Az új ajánlat gyorsabb és átutalás nélküli utazást ígér a népszerű olasz metropoliszokba.

Az utazási idők különösen vonzóak: Münchenből Milánóba vezető út körülbelül hat és fél óra alatt van borítva, míg a római kapcsolat körülbelül nyolc és fél órát vesz igénybe. Ez egy jó 75 perc Milánó és 45 perc Rómától való megtakarítást jelent az előző utazási opcióhoz képest. A Frecciarossa vonatnak a tempója van, különösen a Bologna és Róma közötti expressz útvonalon, így lehetővé teszi a gyors haladást.

A kapcsolatok és a jövőbeli tervek bővítése

Az új kapcsolat bevezetését követő első két évben fokozatosan hozzá kell adni a további Berlinbe és Nápolyba. Mindenekelőtt egy kapcsolatot kínálnak minden nap, azzal a céllal, hogy minden nap Németország, Ausztria és Olaszország közötti öt visszatérési utazás gyakoriságát növeljék. Ez egy Cross -Border kísérleti projekt részét képezi, amelyet az Európai Bizottság támogat.

A Brenner alap -alagút megnyitásával kb. Egy órával jelentősen rövidebb lesz az utazási idő. Ez jelentős előrelépést jelent az Ausztria és az olasz nagysebességű hálózathoz való kapcsolódásban, amely tovább növeli a vasúti szállítás vonzerejét.

Műszaki beállítások és kényelem

A 200 -METER -Long Frecciarossa 1000 technikailag adaptált a németországi és Ausztriában. Ezt követően Németországban, Ausztriában és Olaszországban a teszt- és jóváhagyási utakat tervezik. Ha a jóváhagyást jóváhagyják, az első utasok 2026 decemberében képesek lesznek utazni az új, nagysebességű vonattal.

A Frecciarossa 1000 eléri a 360 km/h sebességet, és legfeljebb 400 km/h sebességgel történő felhasználásra van tervezve. A vonatok négy különféle kényelmi órát kínálnak, beleértve a szabványt, a prémiumot, az üzletet és az ügyvezetőt. Ezek WLAN, aljzatokkal, sörtékkel és kerekes székkel rendelkező felhasználókkal rendelkező speciális területekkel is vannak felszerelve.

Egy lépés az éghajlati barátságos jövőbe

Ez az új projekt illeszkedik a nagysebességű forgalom kibővítésére irányuló erőfeszítések nagyobb kontextusához. A Deutsche Bahn jelenlegi tanulmánya azt mutatja, hogy a cél az európai unió környezeti céljaival összhangban az európai unió környezeti céljaival összhangban az európai nagysebességű forgalom kapacitásainak megduplázása.

Összesen 21 000 kilométer vasúthálózatnak kell újnak és kibővíteni a "zöld üzlet" követelményeinek való megfelelés érdekében. Ezért az ÖBB, a Deutsche Bahn és a Trenitalia közötti együttműködést nemcsak a nemzetközi hosszú távú transzport megerősítésére, hanem az éghajlati barátságosabb mobilitás felé irányuló fontos lépésnek tekintik.