Revolución FassPrage: Conexión directa Munich - Milán y Roma de 2026!

Revolución FassPrage: Conexión directa Munich - Milán y Roma de 2026!

München, Deutschland - Los viajeros de Alemania pueden esperar una conexión innovadora entre Alemania e Italia. Desde diciembre de 2026, se ofrecerá una conexión directa con la freca del tren de alta velocidad de Munich a Milán y Roma a través de Innsbruck. Este anuncio fue anunciado en Munich por ÖBB, Deutsche Bahn (DB) y Trenitalia. La nueva oferta promete un viaje más rápido y sin transferencias a las populares metrópolis italianas.

Los tiempos de viaje son particularmente atractivos: la ruta de Munich a Milán está cubierta en aproximadamente seis horas y media, mientras que la conexión con Roma toma alrededor de ocho horas y media. Esto representa un ahorro de tiempo de unos buenos 75 minutos a Milán y 45 minutos a Roma en comparación con la opción de viaje anterior. El tren Frecciarossa tiene su ritmo particularmente en la ruta expresa entre Bolonia y Roma y, por lo tanto, permite un progreso rápido.

Expansión de conexiones y planes futuros

En los primeros dos años después de la introducción de la nueva conexión, se deben agregar gradualmente rutas adicionales a Berlín y Nápoles. En primer lugar, se ofrece una conexión cada día, con el objetivo de aumentar la frecuencia en cinco viajes de regreso entre Alemania, Austria e Italia todos los días. Este será parte de un proyecto piloto de transmisión cruzada, apoyado por la Comisión Europea.

Con la apertura del túnel de la base de Brenner, también habrá un acortamiento significativo de los tiempos de viaje en aproximadamente una hora. Esto representa un progreso significativo en la conexión de Austria con la red italiana de alta velocidad, lo que debería aumentar aún más el atractivo del transporte ferroviario.

Ajustes técnicos y comodidad

La FRECAROSA 1000 de 200 -meter -Long está técnicamente adaptada para la compañía en Alemania y Austria. Posteriormente, se planifican viajes de prueba y aprobación en Alemania, Austria e Italia. Si se aprueba la aprobación, los primeros pasajeros podrán viajar con el nuevo tren de alta velocidad en diciembre de 2026.

La Frecciarossa 1000 alcanza velocidades de hasta 360 km/h y está diseñado para usar con velocidades de hasta 400 km/h. Los trenes ofrecen cuatro clases de confort diferentes, incluidas las estándares, premium, negocios y ejecutivos. Estos también están equipados con WLAN, enchufes, restaurantes de cerdas y áreas especiales para usuarios de sillas de ruedas.

Un paso hacia un futuro climático

Este nuevo proyecto se ajusta al contexto más amplio de los esfuerzos para expandir el tráfico de alta velocidad en Europa. Un estudio actual de Deutsche Bahn muestra que el objetivo es duplicar las capacidades en el tráfico europeo de alta velocidad para 2030 e incluso triple para 2050. Esto está de acuerdo con los objetivos ambientales de la Unión Europea, cuyo objetivo es reducir significativamente las emisiones de CO2 en el sector de tráfico.

Un total de 21,000 kilómetros de Rail Network deben ser nuevos y ampliados para cumplir con los requisitos del "acuerdo verde". Por lo tanto, la cooperación entre ÖBB, Deutsche Bahn y Trenitalia no solo se considera que fortalece el transporte internacional de larga distancia, sino también como un paso importante hacia una mayor movilidad climática.