Fassprage Revolution: Direct Connection Mnichov - Milán a Řím z roku 2026!

Fassprage Revolution: Direct Connection Mnichov - Milán a Řím z roku 2026!

Cestovatelé z Německa se mohou těšit na inovativní spojení mezi Německem a Itálií. Od prosince 2026 bude nabídnuto přímé spojení s vlakem Frecciarossa s vysokou rychlostí z Mnichova do Milánu a Říma přes Innsbruck. Toto oznámení oznámilo v Mnichově Öbb, Deutsche Bahn (DB) a Trenitalia. Nová nabídka slibuje rychlejší a přenosný výlet do populárních italských metropolí.

Doba cestování jsou obzvláště atraktivní: trasa z Mnichova do Milána je pokryta asi šest a půl hodiny, zatímco spojení s Římem trvá asi osm a půl hodiny. To představuje úsporu času dobrých 75 minut pro Milán a 45 minut do Říma ve srovnání s předchozí možností cestování. Vlak Frecciarossa má své tempo zejména na expresní trase mezi Bolognou a Římem, a tak umožňuje rychlý pokrok.

Rozšíření spojení a budoucích plánů

V prvních dvou letech po zavedení nového připojení se postupně přidávají další trasy do Berlína a Neapole. Za prvé, jedno spojení je nabízeno každý den, s cílem zvýšit frekvenci na pěti zpáteční cesty mezi Německem, Rakouskem a Itálií každý den. Toto bude součástí pilotního projektu Cross -Border, který je podporován Evropskou komisí.

Při otevření tunelu Brennerova základního tunelu bude také významné zkrácení doby cestování asi o hodinu. To představuje významný pokrok ve spojení Rakouska s italskou vysokorychlostní sítí, která by měla dále zvyšovat přitažlivost železniční dopravy.

Technické úpravy a pohodlí

200 -metrů -dlouhý Frecciarossa 1000 je technicky přizpůsoben společnosti v Německu a Rakousku. V Německu, Rakousku a Itálii jsou následně plánovány testovací a schvalovací výlety. Pokud bude schválení schváleno, budou první cestující schopni cestovat s novým vlakem s vysokou rychlostí v prosinci 2026.

Frecciarossa 1000 dosahuje rychlosti až 360 km/h a je navržen pro použití s ​​rychlostmi až 400 km/h. Vlaky nabízejí čtyři různé kurzy pohodlí, včetně Standard, Premium, Business a Executive. Jsou také vybaveny WLAN, zásuvky, štětinovými restauracemi a speciálními oblastmi pro uživatele invalidních vozíků.

krok do budoucnosti v oblasti klimatu

Tento nový projekt zapadá do většího kontextu úsilí o rozšíření vysokorychlostního provozu v Evropě. Současná studie Deutsche Bahn ukazuje, že cílem je zdvojnásobit kapacity v evropském vysokorychlostním provozu do roku 2030 a dokonce trojnásobné do roku 2050. To je v souladu s environmentálními cíli Evropské unie, jejichž cílem je výrazně snížit emise CO2 v sektoru dopravy.

Celkem 21 000 kilometrů železniční sítě musí být nové a rozšířeno, aby bylo možné splnit požadavky „zelené dohody“. Proto je spolupráce mezi ÖBB, Deutsche Bahn a Trenitalialia nejen považována za posílení mezinárodní dopravy s dlouhou vzdáleností, ale také jako důležitý krok k mobilitě s více klimatem.