Geležinkelių srautas pakilus: Štai kokia bus mobilumo ateitis!

Geležinkelių srautas pakilus: Štai kokia bus mobilumo ateitis!

2400, Österreich - Kyla geležinkelio transporto pasaulis! Remiantis Tarptautinės energetikos agentūros (TEA) duomenimis, nemaža dalis eismo dabar tvarko per geležinkelį: 10% keleivio ir 7% krovinių transporto. Geležinkelių rinka yra aiškus laimėtojų tipas, naudingas demografiniams pokyčiams, urbanizacijai ir vyriausybėms iniciatyvioms priemonėms. Nicolas Jacob, „Oddo BHF Green Planet“ portfelio valdytojas, pabrėžia, kad traukinys yra ne tik pats efektyviausias judėjimo būdas, bet ir vaidina svarbų vaidmenį tvaraus mobilumo. Visų pirma, Europoje trans -europiečių transporto tinklas skatina geležinkelių transporto, kurio skubiai reikalingos transporto infrastruktūros, plėtrą, nes 2050 m. Plėtoti apie 430 000 bėgių kilometrų gali reikėti iki 2050 m., Kad galėtų vykdyti būsimą paklausą.

Krovinių srauto projektai ne tik skatinami atsižvelgiant į didėjančius pasaulio prekybos poreikius, bet ir dideles investicijas. Anot Jokūbo, bendras metinis reikalavimas yra vidutiniškai 475 milijardai JAV dolerių, siekiant toliau plėtoti ir infrastruktūrą, ir šiuolaikines technologijas. Dabartinis to pavyzdys yra „Wabtec“, pirmaujanti geležinkelio transporto priemonių ir signalizacijos technologijos įmonė, kuri pasiekia 50% savo pardavimų krovinių transporto priemonėse. „Hitachi“ taip pat remiasi novatoriškais tvaraus mobilumo sprendimais ir tokiu būdu parodo potencialą, kuris yra sparčiai augančiame geležinkelio transporto plote. Šios įmonės pabrėžia ekologiško mobilumo svarbą: kelių eismo metu eismo srauto metu eismo sektoriuje 80% viso CO2 išmetamųjų teršalų, traukinys sudaro tik 3%.

Personalo pakeitimas ODDO BHF