Transport de marfă feroviară: Uniunea Europeană se bazează pe viitorul prietenos!

Transport de marfă feroviară: Uniunea Europeană se bazează pe viitorul prietenos!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Ca parte a dialogului de parteneriat social din sectorul feroviar, comunitatea companiilor europene și a companiilor de infrastructură (CER) și a Federației Europene a lucrătorilor de transport (ETF) au semnat ieri o explicație semnificativă la Bruxelles. Această explicație se concentrează pe rolul central al transportului de marfă feroviară ca cel mai durabil și mai eficient sistem de transport. Gerhard Tauchner, care a negociat acordul pentru Austria, susține obiectivele ambițioase ale Comisiei Europene de a dubla transportul de marfă feroviară până în 2050 pentru a atinge obiective climatice importante. „Cu toate acestea, implementarea acestor obiective necesită măsuri urgente, în special un adevăr corect între stradă și calea ferată”, subliniază Tauchner.

Un alt punct central este nevoia de ajutor de stat pentru încărcarea financiară a unei singure mașini și a traficului combinat. Dauchner subliniază că aproximativ 30 la sută din mărfuri sunt în prezent transportate cu trenul în Austria, în timp ce media UE este de doar 17 la sută. Cu toate acestea, tendința este în scădere, iar comenzile mici pe rutele scurte devin din ce în ce mai neprofitabile pentru companii. Fără programe de finanțare, aceste metode de transport în special se confruntă cu provocări majore. Extinderea rețelei feroviare și a investițiilor digitale sunt esențiale pentru realizarea obiectivelor de neutralitate a climatului și pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă, care ar trebui să fie susținute și de lărgirea sistemului european de control al traficului (ERTMS).

Dialog social în sectorul feroviar

Activitățile CER și ETF fac parte dintr -un proiect mai mare de consolidare a dialogului social în sectorul feroviar, care, potrivit raportului Academiei Europene pentru Trafic orientat către mediu (EVA), analizează și preocupările fundamentale din țările din Balcanii de Vest. Această inițiativă își propune să crească vizibilitatea partenerilor sociali și să intensifice dialogul dintre statele membre și UE. În acest context, se subliniază faptul că un dialog social funcțional în UE este esențial pentru îmbunătățirea condițiilor de angajare și pentru a reacționa la provocările din industria transporturilor. Divingner a concluzionat: „Avem nevoie de investiții și cooperații puternice pentru a stăpâni cu succes progresul și pentru a stăpâni cu succes provocările viitoare”, a spus Tauchner, așa cum a fost subliniat într -o publicație a EVA.

Informații suplimentare se află pe site-ul Readkong.com