Rail Freight Transport: Evropská unie se spoléhá na budoucnost přátelské klima!

Rail Freight Transport: Evropská unie se spoléhá na budoucnost přátelské klima!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - V rámci dialogu sociálního partnerství v železničním sektoru, komunitě evropských uliček a infrastrukturních společností (CER) a Evropské federace dopravních pracovníků (ETF) včera v Bruselu podepsaly významné společné vysvětlení. Toto vysvětlení se zaměřuje na ústřední roli přepravy železniční nákladní dopravy jako nejúčinnější a nejúčinnější dopravní systém. Gerhard Tauchner, který sjednal dohodu o Rakousku, podporuje do roku 2050 ambiciózní cíle Evropské komise na zdvojnásobení dopravy železniční nákladní dopravu, aby dosáhl důležitých klimatických cílů. „Provádění těchto cílů však vyžaduje naléhavá opatření, zejména spravedlivá pravda mezi ulicí a železnou,“ zdůrazňuje Tauchner.

Dalším centrálním bodem je potřeba státní podpory pro finanční náročné nabité nabíjení jediného vozu a kombinovaný provoz. Dauchner zdůrazňuje, že přibližně 30 procent zboží je v současné době přepravováno vlakem v Rakousku, zatímco průměr EU je pouze 17 procent. Tento trend však klesá a pro společnosti jsou stále nerentabilní malé objednávky na krátkých trasách. Bez programů financování čelí tyto transportní metody zejména hlavním výzvám. Rozšíření železniční sítě a digitálních investic je také nezbytné pro dosažení cílů neutrality klimatu a zlepšení pracovních podmínek, které by mělo být také podporováno rozšířením evropského systému řízení provozu (ERTMS).

Sociální dialog v železničním sektoru

Činnosti CER a ETF jsou součástí většího projektu na posílení sociálního dialogu v železničním sektoru, který podle zprávy Evropské akademie pro environmentální provoz (EVA) také zaměřuje na základní obavy v zemích západního Balkánu. Cílem této iniciativy je zvýšit viditelnost sociálních partnerů a zintenzivnit dialog mezi členskými státy a EU. V této souvislosti se zdůrazňuje, že funkční sociální dialog v EU je nezbytný ke zlepšení podmínek zaměstnání a reagování na výzvy v dopravním průmyslu. Divingner dospěl k závěru: „Potřebujeme investice a silné spolupráce, abychom úspěšně zvládli pokrok a úspěšně zvládli budoucí výzvy,“ řekl Tauchner, jak bylo zdůrazněno vydáváním EVA.

Further information is on the website of Oots.at a readkong.com