S-Bahn v Berlinu: točnost v prostem padcu-kaj se dogaja?

S-Bahn v Berlinu: točnost v prostem padcu-kaj se dogaja?

Charlottenburg-Wilmersdorf, Deutschland - S-Bahn Berlin se letos spet bori z resnimi težavami. Glede na notranje poročilo Deutsche Bahna v predstavniškem domu je bilo v prvih devetih mesecih impresivnih 107.470 zamud, kar ustreza povečanju za 3,9 odstotka v primerjavi s preteklim letom. V nasprotju z velikimi pričakovanji točnosti in zanesljivosti prometa so te številke racionalizirane. Tudi če so neuspehi s skupno 25.827 vlakov tri odstotke pod raven preteklega leta, je kakovost kakovosti poslovanja še vedno "nezadovoljiva", kot navaja poročilo. Zlasti so prizadete povezave na poti sever-jug, v katerih je v tretjem četrtletju točnost padla na alarmiranih 91,6 odstotka.

razlogi za motnje

Razlogi za te slabe številke so raznoliki. Po eni strani poročila upoštevajo povečano število gradbenih del in motenj, povezanih z omrežjem, ki jih S-Bahn močno obremenjuje v svojem upravljanju. Zaradi zunanjih dejavnikov, kot so policijske operacije med državnimi obiski, je prišlo tudi do znatnega povečanja motenj. Ti dogodki so pomembno prispevali k nepravilnosti. S-Bahn je v povprečju poročal o 111 motnjah na dan, kar je privedlo do približno 30.392 operativnih motenj leta 2024-znižanja za tri odstotke v primerjavi z letom 2023, vendar še vedno zaskrbljujoče za potnike, ki se zanašajo na natančen prihod.

V javnosti ni neopaženo, da S-Bahn Berlin s točnostjo le 93,9 odstotka ostaja daleč za cilj 96 odstotkov. Prometno združenje Berlin-Brandenburg je že zahtevalo, da se v prihodnjih pogodbah določijo pogodbeni cilji za točnost in zanesljivost. Kljub tem neuspehom je berlinski S-Bahn vse bolj priljubljen, saj je letos 473 milijonov potnikov, kar je znatno povečanje v primerjavi s 410 milijoni preteklega leta, kot je

Celovito poročilo torej kaže na pomembne pomanjkljivosti, medtem ko se količina prometa povečuje. Izzivi za S-Bahn Berlin so jasno, da se v številu motenj rahlo zmanjša, celotno ravnovesje ostaja razočaranje, še posebej, ker pomembni učinki, kot so težave med obiski države, še naprej razmišljajo o obstoječih izzivih, pa tudi Tageschau je poročal. Potrebno je premikanje, da bi dosegli vse večje število potnikov in za trajnostno povečanje točnosti.