Riedbahn vėl atidaryk! Traukiniai tarp Frankfurto ir Manheimo vaidmenų nuo sekmadienio

Bendros takeliai, minkšti, signalai, garso izoliacinės sienos ir viršutinės linijos buvo atnaujintos. Todėl bus keletas pakeitimų, ypač ilgo atstumu, nes traukiniai turi važiuoti lėtesnėmis dėl skaitmeninių valdymo sistemų trūkumo. Kelionės laikas 70 kilometrų nuo Manheimo iki Frankfurto gali pratęsti kelias minutes. Be to, iki gruodžio 23 d "

Paskutiniai veiksmai atnaujinti

Pirmieji negandai, įskaitant krovininį traukinį, sekmadienio vakarą pasirinks Riedbahną. Iš viso apie 95 procentus planuojamų nuotolinių ir regioninių ryšių vėl turėtų būti prieinama nuo gruodžio 15 d., Tačiau „S-Bahn“ eismą pietinėje dalyje ir toliau bus palaikomos pakaitiniai autobusai iki sausio vidurio. Renovacijos kaina siekia maždaug 1,3 milijardo eurų ir turėtų žymiai sumažinti maršrutą nuo sutrikimų, o tai turėtų pagerinti tūkstančių priemiesčių kelionių laiką.

„Riedbahn“ laikomas pavyzdiniu DB projektu, kuris iš viso planuoja, kad iki 2031 m. Renovuotų 41 labai pakrautų maršrutų, kad būtų pagerintas tinklo patikimumas. Būtinos priemonės buvo pradinės, nes senoji infrastruktūra praeityje paskatino daugybę vėlavimų ir nesėkmių.