Riedbahn ouvre à nouveau! Trains entre Francfurt et Mannheim Rôles du dimanche

Riedbahn ouvre à nouveau! Trains entre Francfurt et Mannheim Rôles du dimanche

Mannheim, Deutschland - La route de Riedbahn entre Francfort et Mannheim, l'une des connexions de train les plus utilisées en Allemagne, ouvre enfin ses traces après cinq mois. Deutsche Bahn a annoncé lundi que les travaux de rénovation complets avaient été achevés. À partir du dimanche 15 décembre, les trains du transport à longue distance, régional et de fret peuvent utiliser à nouveau cette voie, mais initialement avec des restrictions, telles que hesssenschau.de a rapporté.

Total Tracks, Soft, Signals, Inonofing Murs et Overhead Lines ont été renouvelés. Il y aura donc quelques ajustements, en particulier dans le transport à longue distance, car les trains doivent conduire plus lentement en raison du manque de systèmes de contrôle numérique. Le temps de trajet pour les 70 kilomètres de Mannheim à Francfort peut s'étendre de plusieurs minutes. De plus, il y aura toujours des restrictions sur le transport de marchandises avant le 23 décembre, tandis que certaines lignes de chemin de fer régionales ne seront mises en service que à partir du 24 décembre, comme tagesschau.de

Les dernières étapes de réouverture

Les premiers fléaux, y compris un train de marchandises, prendront le Riedbahn dimanche soir. Au total, environ 95% des connexions éloignées et régionales prévues devraient être à nouveau disponibles à partir du 15 décembre, mais le trafic S-Bahn dans la section sud continuera d'être soutenu par des bus de remplacement à la mi-janvier. Le coût de la rénovation s'élève à environ 1,3 milliard d'euros et devrait soulager considérablement l'itinéraire des troubles, ce qui devrait améliorer les temps de trajet pour des milliers de navetteurs.

Le Riedbahn est considéré comme un projet de modèle pour la DB, qui prévoit d'avoir un total de 41 itinéraires hautement chargés rénovés d'ici 2031 afin d'améliorer la fiabilité du réseau. Les mesures nécessaires étaient en retard car l'ancienne infrastructure avait entraîné de nombreux retards et échecs dans le passé.