Riedbahn rinnovazione: i treni rotolano di nuovo dopo cinque mesi senza binari!

Riedbahn rinnovazione: i treni rotolano di nuovo dopo cinque mesi senza binari!

Groß-Gerau, Deutschland - Il rinnovamento generale del Riedbahn tra Francoforte e Mannheim è stato completato e il ministro dei trasporti federali Volker Wissing ha celebrato questo come un "festivo pubblico" per la Repubblica federale. Durante una celebrazione a Gernsheim, ha elogiato circa 800 dipendenti che hanno lavorato a rinnovo completo per cinque mesi. Il lavoro svolto comprende lo scambio di 111 chilometri di binari, il rinnovo di 152 morbidi e la costruzione di 130 chilometri di filo di guida e 16 chilometri di pareti di protezione al rumore. Deutsche Bahn aveva bloccato la rotta di 70 chilometri il giorno dopo la finale del campionato europeo di calcio per completare tutto fino al prossimo cambio di calendario di domenica, come Il Faz ha riferito .

Ripensare al traffico dei treni e ai miglioramenti digitali

Da domenica i treni dovrebbero rotolare di nuovo, con trasporto a lunga distanza, ovvero tutte le connessioni di ghiaccio, iniziando il loro servizio. Inoltre, la linea Express regionale 70 e la linea S-Bahn S7 riprendono la loro operazione, mentre le linee S-Bahn 8 e 9 entrano in funzione solo il 24 dicembre. Secondo Deutsche Bahn, la ristrutturazione dovrebbe comportare ritardi in meno in meno in futuro. Installando il sistema di controllo dei treni europei ETCS, in futuro saranno possibili velocità fino a 200 km/h. "Il cantiere era davvero ben pianificato", ha affermato Gerd-Dietrich Bolte, capo dei progetti infrastrutturali della ferrovia nella regione di Mitte, e ha sottolineato che un'enorme quantità di materiale poteva essere installata in breve tempo, come .

Tuttavia, il ritorno alle normali operazioni ferroviarie verrà gradualmente eseguito. Le attuali restrizioni nel traffico locale e merci ci si possono aspettare entro il 23 dicembre. I pendolari e i viaggiatori hanno dovuto accettare numerose deviazioni durante il periodo di costruzione, poiché il traffico di sostituzione della ferrovia era organizzato con un massimo di 150 autobus e 400 conducenti. Molti sperano che il completamento della Riedbahn annuncia una nuova era per il traffico ferroviario in Germania e che i frequenti ritardi siano finalmente un ricordo del passato.

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OrtGroß-Gerau, Deutschland
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