Riedbahn Renovation: les trains roulent à nouveau après cinq mois sans rails!

Riedbahn Renovation: les trains roulent à nouveau après cinq mois sans rails!

Groß-Gerau, Deutschland - La rénovation générale du Riedbahn entre Francfort et Mannheim a été achevée, et le ministre fédéral des Transports Volker Wissing a célébré cela comme un «jour férié» pour la République fédérale. Lors d'une célébration à Gernsheim, il a salué environ 800 employés qui ont travaillé sur un renouvellement complet pendant cinq mois. Les travaux effectués comprennent l'échange de 111 kilomètres de voies, le renouvellement de 152 mous et la construction de 130 kilomètres de fil de conduite et 16 kilomètres de murs de protection contre le bruit. Deutsche Bahn avait bloqué la route de 70 kilomètres le lendemain de la finale du championnat de football européen pour tout terminer jusqu'au changement horaire à venir dimanche, comme le FAZ rapporté .

retenue du trafic de train et des améliorations numériques

Du dimanche, les trains devraient rouler à nouveau, avec un transport à longue distance, c'est-à-dire toutes les connexions de glace, en commençant leur service. En outre, la ligne régionale Express 70 et la ligne S-Bahn S7 reprennent leur opération, tandis que les lignes S-Bahn 8 et 9 ne sont en cours d'exploitation que le 24 décembre. Selon Deutsche Bahn, la rénovation devrait entraîner 80% de retards en moins à l'avenir. En installant le système européen de contrôle des trains, etc., des vitesses allant jusqu'à 200 km / h seront même possibles à l'avenir. "Le chantier de construction était vraiment bien planifié", a déclaré Gerd-Dietrich Bolte, chef des projets d'infrastructure du chemin de fer dans la région de Mite, et a souligné qu'une énorme quantité de matériel pouvait être installée en peu de temps, comme .

Cependant, le retour aux opérations ferroviaires ordinaires sera progressivement effectuée. Des restrictions actuelles dans le trafic local et de fret peuvent être attendues d'ici le 23 décembre. Les navetteurs et les voyageurs ont dû accepter de nombreux détours pendant la période de construction, car le trafic de remplacement ferroviaire a été organisé avec jusqu'à 150 bus et 400 conducteurs. Beaucoup espèrent que l'achèvement du Riedbahn annonce une nouvelle ère pour le trafic ferroviaire en Allemagne et que les retards fréquents sont enfin une chose du passé.

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OrtGroß-Gerau, Deutschland
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