Riedbahn Renovation: Trains تتدحرج مرة أخرى بعد خمسة أشهر بدون القضبان!

Riedbahn Renovation: Trains تتدحرج مرة أخرى بعد خمسة أشهر بدون القضبان!

Groß-Gerau, Deutschland - تم الانتهاء من التجديد العام لريدبان بين فرانكفورت ومانهايم ، واحتفل وزير النقل الفيدرالي فولكر ويسينج بهذا باعتباره "عطلة عامة" للجمهورية الفيدرالية. في احتفال في جيرنشيم ، امتدح ما يقرب من 800 موظف الذين عملوا على تجديد شامل لمدة خمسة أشهر. يشمل العمل الذي تم تنفيذه تبادل 111 كيلومترًا من المسارات ، وتجديد 152 ناعمًا وبناء 130 كيلومترًا من سلك القيادة و 16 كيلومترًا من جدران حماية الضوضاء. قام دويتشه بان بحظر الطريق الذي يبلغ طوله 70 كيلومترًا في اليوم التالي لبطولة كرة القدم الأوروبية لإكمال كل شيء حتى تغيير الجدول الزمني القادم يوم الأحد ، مثل

إعادة حركة المرور في القطار والتحسينات الرقمية

من يوم الأحد ، يجب أن تتدحرج القطارات مرة أخرى ، مع النقل لمسافات طويلة ، أي جميع الاتصالات الجليدية ، وبدء خدمتها. بالإضافة إلى ذلك ، يستأنف خط Express الإقليمي 70 وخط S-Bahn S7 عمليتهما ، في حين أن خطوط S-Bahn 8 و 9 لا تعمل إلا في 24 ديسمبر. وفقًا لدويتشه بان ، يجب أن يؤدي التجديد إلى تأخير أقل بنسبة 80 في المائة في المستقبل. من خلال تثبيت نظام التحكم في القطار الأوروبي وما إلى ذلك ، ستكون سرعات تصل إلى 200 كم/ساعة ممكنة في المستقبل. وقال Gerd-Dietrich Bolte ، رئيس مشاريع البنية التحتية للسكك الحديدية في منطقة Mitte في منطقة Mitte ، وشدد على أنه يمكن تثبيت كمية هائلة من المواد في وقت قصير ، مثل .