Salvare pentru Rheinbähnle? Asociația se luptă împotriva construcției podului!

Salvare pentru Rheinbähnle? Asociația se luptă împotriva construcției podului!

Rheinbähnle, Österreich - Viitorul istoric Rheinbähnle este la un pas! Această fermecătoare feroviară îngustă, folosită cândva ca tren de companie pentru reglementarea internațională a Rinului și astăzi o atracție turistică populară, se confruntă cu o amenințare serioasă. Site -ul de construcție planificat pentru un nou pod de trafic lent, care urmează să afecteze Rheindamm din toamna anului 2025, ignoră pur și simplu căile ferate ale căilor ferate. „Am fost informați chiar de la sfârșit”, se plânge Obmann Heine de la Asociația Rhein-Schauen, care operează Rheinbähnle, într-un interviu acordat Vol.at.

Asociația este în prezent disperată: noul pod va face imposibilă utilizarea pieselor și va pune în pericol supraviețuirea economică a asociației. „Când totul este restricționat, murim treptat - așa că sentimentul nostru este. Asta ne -a dezamăgit. Uneori suntem cu adevărat frustrați”, spune Heine, grijile membrilor. Având în vedere aceste evoluții, Asociația a decis să nu stea și să intenționeze să ia toate măsurile necesare pentru a salva traseul istoric, iar măsurile legale nu sunt, de asemenea, excluse. „Dacă nu este tranzacționat acum, văd negru: este foarte posibil ca clubul nostru să nu mai fie disponibil în trei sau patru ani”, avertizează Heine. Ca vorarlberg.orf.at , membrii în special dau vina pe planificatorii noului pod pe care traseele feroviare nu l -au luat în considerare, deși fonduri considerabile au fost investite în asociație.

din cei aproximativ 240 de membri provin din Elveția, care sunt surprinzătoare cu privire la circumstanțele din Austria. "Colegii elvețieni sunt cu adevărat uimiți că acest lucru este posibil cu noi. Acest lucru ar fi de neconceput în Elveția în acest fel", a spus Heine. Această perspectivă internațională aduce o greutate suplimentară în cerințele asociației de a regândi ruta și de a găsi o soluție care ține cont atât de calea ferată istorică, cât și de noul pod.