Salvataggio per il Rheinbähnle? Association combatte contro la costruzione di ponti!

Salvataggio per il Rheinbähnle? Association combatte contro la costruzione di ponti!

Rheinbähnle, Österreich - Il futuro dello storico Rheinbähnle è sull'orlo! Questa affascinante ferrovia stretta -gauge, un tempo utilizzata come treno aziendale per la regolamentazione internazionale del Reno e oggi una popolare attrazione turistica, deve affrontare una grave minaccia. Il cantiere pianificato per un nuovo ponte di traffico lento, che dovrebbe colpire Rheindamm dall'autunno 2025, ignora semplicemente i binari ferroviari della ferrovia. "Siamo stati informati alla fine", si lamenta di Obmann Heine dell'associazione Rhein-Schuen, che gestisce il Rheinbähnle, in un'intervista con Vol.at.

L'Associazione è attualmente disperata: il nuovo ponte renderà impossibile l'uso delle tracce e quindi mette in pericolo la sopravvivenza economica dell'associazione. "Quando l'intera cosa è limitata, moriamo gradualmente - quindi la nostra sensazione è. Questo ci ha deluso. A volte siamo davvero frustrati", dice Heine, le preoccupazioni dei membri. Alla luce di questi sviluppi, l'associazione ha deciso di non sostenere e pianificare di adottare tutte le misure necessarie per salvare il percorso storico e anche le misure legali non sono escluse. "Se non è scambiato ora, vedo il nero: è del tutto possibile che il nostro club non sia più disponibile in tre o quattro anni", avverte Heine. Come vorarlberg.orf.at , in particolare i membri danno la colpa ai pianificatori del nuovo ponte secondo cui i binari ferroviari non hanno preso in considerazione, sebbene siano stati investiti con i fondi considerevoli nell'associazione.

dei circa 240 membri provengono dalla Svizzera, che sorprendono le circostanze in Austria. "I colleghi svizzeri sono davvero sorpresi dal fatto che ciò sia possibile per noi. Sarebbe impensabile in Svizzera in questo modo", ha detto Heine. Questa prospettiva internazionale porta ulteriore peso nelle esigenze dell'associazione per ripensare il percorso e trovare una soluzione che tenga conto sia della ferrovia storica che del nuovo ponte.