Piepilsētas iedzīvotāji NRW: Bahnchaos starp Ķelni un Bonnu līdz 2025. gada pavasarim!

Piepilsētas iedzīvotāji NRW: Bahnchaos starp Ķelni un Bonnu līdz 2025. gada pavasarim!

Bonn, Deutschland - Ir sākusies visaptveroša vissvarīgāko dzelzceļa maršrutu modernizācija Ziemeļreinas-Vestfālijā un novedīs pie ievērojamiem dzelzceļa satiksmes ierobežojumiem līdz 2025. gada februāra beigām. Deutsche Bahn ir uzsācis sliežu ceļa atjaunošanu starp Ķelni un Bonnu un uzstāda jaunu signāla lodziņu Bonnā. Saskaņā ar ruhr24 , daudzas līnijas tiek ietekmētas abās.

No 2024. gada 20. decembra līdz 2025. gada 27. februārim tiek atcelti vairāki svarīgi savienojumi vai tiek novirzīti. Īpaši ietekmē RB48 un RB30, kas ir iestatīti starp Bonnu un Remagen un savienojumu no Ķelnes centrālās stacijas līdz Bonn-Mehlem. Deutsche Bahn norāda, ka piepilsētas iedzīvotājiem šajā laikā vajadzētu pāriet uz rezerves autobusiem un pirms ceļojuma sākšanas viņiem ir jānoskaidro vairāk. Ierobežojumi attiecas ne tikai uz reģionālajiem vilcieniem; Arī IC un ICE savienojumi ir ļoti atšķirīgi. Reizēm Bonnas centrālā stacija nemaz netiek kontrolēta, kas daudziem piepilsētas braucējiem apgrūtina ceļojuma plānošanu. Tā vietā vilcieni atrodas Ķelnes Messe/Deutz un Bonn-Feibel, kas nozīmē arī papildu apvedceļus un gaidīšanas laiku, kā arī ziņojumi vietnē wikipedia .

Turpmāka ietekme uz dzelzceļa satiksmi

Visaptverošie būvniecības darbi ir saistīti ar Bonn Hauptahnhof stratēģisko nozīmi, kas ir ne tikai svarīgs centrs reģionālajai satiksmei, bet arī ir centrālais kontaktpunkts ilgstošiem attāluma vilcieniem un piepilsētas satiksmei. Kopš atklāšanas 1844. gadā dzelzceļa stacija ir izveidojusies stingri, jo īpaši tāpēc, ka Bonna kļuva par Vācijas Federatīvās Republikas galvaspilsētu 1949. gadā. Šodien apmēram 75 garie attāluma vilcieni katru dienu kalpo galvenajai dzelzceļa stacijai, kas dienā ir aptuveni 50 000 pasažieru. Būvniecības darba laikā ceļotājiem ir jāgaida lielāks troksnis, kas arī padara situāciju sarežģītu.