Les navetteurs en NRW: Bahnchaos entre Cologne et Bonn jusqu'au printemps 2025!

Les navetteurs en NRW: Bahnchaos entre Cologne et Bonn jusqu'au printemps 2025!

Bonn, Deutschland - Une modernisation complète des routes ferroviaires les plus importantes en Rhénanie du Nord a commencé et conduira à des restrictions considérables sur la circulation ferroviaire d'ici la fin de février 2025. Deutsche Bahn a commencé les rénovations de la voie entre Cologne et Bonn et installe une nouvelle boîte de signalisation à Bonn. Selon ruhr24 , des lignes qui sont affectées à la fois dans la longue-distance.

Du 20 décembre 2024 au 27 février 2025, plusieurs connexions importantes sont annulées ou redirigées. Les RB48 et RB30, qui sont définis entre Bonn et Remagen et la connexion de la station centrale de Cologne à Bonn-Mehlem, sont des lignes particulièrement affectées. Deutsche Bahn souligne que les navetteurs devraient passer aux bus de remplacement pendant cette période et doivent en savoir plus avant de commencer les voyages. Les restrictions s'appliquent non seulement aux trains régionaux; Les connexions IC et ICE sont également très différemment. Parfois, la gare centrale de Bonn n'est pas du tout contrôlée, ce qui rend la planification des voyages beaucoup plus difficile pour de nombreux navetteurs. Au lieu de cela, les trains tiennent à Cologne Messe / Deutz et Bonn-Fleibel, ce qui signifie également des détours et des temps d'attente supplémentaires, comme indique également sur wikipedia

Effets supplémentaires sur le trafic ferroviaire

Le travail de construction complet est lié à l'importance stratégique de Bonn Hauptbahnhof, qui n'est pas seulement un centre important pour le trafic régional, mais est également un point de contact central pour les trains à longue distance et le trafic de banlieue. Depuis l'ouverture en 1844, la gare s'est fortement développée, en particulier depuis que Bonn est devenu la capitale de la République fédérale d'Allemagne en 1949. Aujourd'hui, environ 75 trains de longue distance servent chaque jour la gare principale, ce qui compte environ 50 000 passagers par jour. Pendant les travaux de construction, les voyageurs doivent s'attendre à une augmentation du bruit, ce qui complique également la situation.