Пътници в NRW: Bahnchaos между Кьолн и Бон до пролетта на 2025 г.!

Пътници в NRW: Bahnchaos между Кьолн и Бон до пролетта на 2025 г.!

Bonn, Deutschland - Започна цялостна модернизация на най-важните железопътни маршрути в Северна Рейн-Уестфалия и ще доведе до значителни ограничения за железопътния трафик до края на февруари 2025 г. Deutsche Bahn започна реновирането на пистата между Кьолн и Бон и инсталира нова сигнална кутия в Бон. Според ruhr24 , многобройни линии са засегнати и в дълготрайния.

От 20 декември 2024 г. до 27 февруари 2025 г. няколко важни връзки се отменят или се пренасочват. RB48 и RB30, които са зададени между Bonn и REMAGEN, и връзката от Cologne Central до Bonn-Mehlem, са особено засегнати линии. Deutsche Bahn посочва, че пътуващите с автобуси трябва да преминат към резервни автобуси през това време и да трябва да разберат повече, преди да започнат пътуване. Ограниченията се прилагат не само за регионалните влакове; IC и ICE връзките също се държат много различно. Понякога централната гара Бон изобщо не се контролира, което прави планирането на пътуванията значително по -трудно за много пътуващи. Вместо това влаковете се държат в Кьолн Месе/Девц и Бон-Флайбел, което също означава допълнителни отклонения и времена на изчакване, както и доклади на Wikipedia .

Допълнителни ефекти върху железопътния трафик

Изчерпателните строителни работи са свързани със стратегическото значение на Бон Хаптбахнхоф, който е не само важен център за регионален трафик, но е и централна точка за контакт за влакове с дълги разстояния и движение на пътуващите. От откриването през 1844 г. гарата се е развила силно, особено след като Бон става столица на Федерална република Германия през 1949 г. Днес около 75 влакове с дълги разстояния обслужват главната гара всеки ден, която брои около 50 000 пътници на ден. По време на строителните работи пътешествениците трябва да очакват увеличен шум, което също прави ситуацията сложна.