Nový rozvrh 2025: Vylepšenia a výzvy pre cestujúcich v vlakoch MV!
Nový rozvrh 2025: Vylepšenia a výzvy pre cestujúcich v vlakoch MV!
Schwerin, Deutschland - V nedeľu 15. decembra 2024 nadobúda nový rozvrh pre železničné trate v Mecklenburg-Western Pomerania. Toto je zásadný krok v „mobilite ofenzívy“, ktorý podľa ministra ekonómie MV Reinharda Meyera sa zameriava na výrazné zlepšenie mobility v severovýchodnom Nemecku. Podľa ostsee-zeitung uchovajte 1.2 milión TILION TIMETABS. Pre Rostocka je to prvá všeobecne použiteľná zmena časového rozvrhu od roku 2012, ktorá zahŕňa základnú reorganizáciu hodín S-Bahn. Od pondelka do soboty budú vlaky prebiehať každých 10 minút každý deň, zatiaľ čo popoludní sa znížia z 7,5 minúty na 10-minútový cyklus. Vlaky cestujú iba každých 20 minút v nedeľu.
Ďalšie spojenia a stavebné práce
Návštevníci ostrova Houthom môžu byť šťastní, pretože vlaky UBB (RB23) teraz jazdia priamo do centra Swinemünde bez výmeny železnice z ückkeritz. V rovnakom čase ODEG prevezme čiary RB17 a RB18 na západe Mecklenburg-Western Pomerania a ponúkne ďalšie cesty na južnej železnici v Mecklenburgu. Cestovatelia však musia byť trpezliví: početné staveniská silne zaťažujú vlak ofenzívu v nasledujúcom roku. Od augusta 2025 sa plánujú dočasné uzávery na dôležitých trasách, ako sú medzi Schwerinom a Berlínom a Hamburgom, čo znamená pre mnohých zákazníkov železničných zákazníkov v MV náročný rok. Meyer zdôrazňuje: „Práca je absolútne nevyhnutná. Deutsche Bahn je povinnosťou dosiahnuť čo najneskôr účinky.“
Nová zastávka Schwerin Industrie Park sa tiež vkladá do prevádzky, čo uľahčuje prístupnosť pre linku RB13 Rehna-Schwerin-Parchim. Viac informácií o zmenách v rozvrhu môžu cestujúci navštíviť web nahverkehr-schwerin.de , ktoré poskytujú komplexné podrobnosti o výletoch, spojeniach a zastávkach. Miestna verejná doprava v Schwerine sa má stať CO2-neutrál do roku 2035, ktorý propaguje ponúka súčasné mobility a zlepšuje celú dopravnú skúsenosť, ako nahverkehr-schwerin.de
Details | |
---|---|
Ort | Schwerin, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)