Traficul de camioane în Austria de Sus: Riscuri alarmante de creștere și securitate!

Traficul de camioane în Austria de Sus: Riscuri alarmante de creștere și securitate!

Krenglbach, Österreich - Austria superioară este punctul central al siguranței traficului! Potrivit Austriei VerkehrSclub (VCö), traficul de camioane prin regiune a crescut în zone critice, în ciuda unei scăderi ușoare la 33 din 43 de puncte de numărare. A7, A9 și S10 sunt deosebit de afectate, unde a crescut numărul de camioane. În Krenglbach, patru milioane de camioane au trecut pe drum, în timp ce Niederndorf nu a fost în urmă cu 3,7 milioane. A25 de la Marchtrerenk trebuie să se ocupe, de asemenea, de 3,7 milioane de trafic greu.

Pentru a reduce la minimum pericolele care provin din acest trafic greu, VCö solicită controale sporite, inspirate de măsurile riguroase din Elveția. Defectele tehnice și practicile incerte în rândul șoferilor de camioane reprezintă un risc semnificativ de securitate. În plus, este necesar să mutați traficul de marfă către șine, care trebuie să meargă mână în mână cu investiții financiare și infrastructurale suplimentare. VCö sugerează creșterea unei suprataxe mai mari pentru a susține finanțarea acestor proiecte necesare și, astfel, a face situația de trafic mai durabilă.

Necesitate urgentă de acțiune în transportul de marfă

Austria se confruntă cu o provocare decisivă: țara ar trebui să devină climatică -neutră până în 2040. Cu toate acestea, transportul de marfă s -a dublat mai mult din 1990 și acum provoacă 36 % din cheltuielile de transport. Din 2015, tranzitul camionului a crescut cu o treime, ceea ce a alimentat în continuare poluarea aerului și emisiile de CO2, după cum arată studiul statului Tirol. Aproximativ 800.000 de camioane traversează Tyrol în fiecare an, adesea peste rutele de tranzit eficiente din punct de vedere al costurilor, ceea ce provoacă costuri sociale ridicate pentru țara care nu sunt taxate cauzei.

Această situație este inacceptabilă pentru publicul larg. VCö subliniază că nu numai controalele de camioane sunt necesare pentru a asigura securitatea și concurența corectă, dar și o gestionare corectă a costurilor externe ale traficului. În medie, camioanele provoacă de 17 ori mai mult CO2 pe coșul transportat decât trenul. Pentru a promova schimbarea către un transport feroviar mai durabil, trebuie create condiții competitive corecte. Aceasta include o creditare mai strictă a costurilor externe și cea mai uniformă reglementare a traficului feroviar la nivelul UE pentru a crește eficiența și pentru a evita pierderea timpului prin schimbarea locomotivei. Un plan care se presupune că va asigura atât protecția mediului, cât și viitorul transportului în Austria este necesar urgent, potrivit VCö.