Kuorma -autoliikenne Ylä -Itävallassa: Hälyttävä kasvu ja turvallisuusriskit!

Kuorma -autoliikenne Ylä -Itävallassa: Hälyttävä kasvu ja turvallisuusriskit!

Krenglbach, Österreich - Ylä -Itävalta on liikenneturvallisuuden painopiste! Itävallan VerkehrsClubin (VCö) mukaan kuorma -autoliikenne alueen läpi on lisääntynyt kriittisillä alueilla huolimatta pienestä laskusta 33: lla 43 laskentapisteestä. A7, A9 ja S10 vaikuttavat erityisesti, jos ohitettujen kuorma -autojen lukumäärä on noussut. Krenglbachissa neljä miljoonaa kuorma -autoa ohitti tien, kun taas Niederndorf ei ollut kaukana 3,7 miljoonalla. Marchtrenkin A25: n on myös käsiteltävä 3,7 miljoonaa raskasta liikennettä.

Tämän raskaan liikenteen vaarojen minimoimiseksi VCÖ vaatii lisääntynyttä hallintaa Sveitsin tiukkojen toimenpiteiden innoittamana. Kuorma -autojen kuljettajien tekniset viat ja epävarmat käytännöt edustavat merkittävää turvallisuusriskiä. Lisäksi tarvitaan rahdin liikenne kiskoille, joiden on mentävä käsi kädessä ylimääräisillä taloudellisilla ja infrastruktuurisijoituksilla. VCÖ ehdottaa korkeamman maksun lisämaksun lisäämistä näiden välttämättömien hankkeiden rahoituksen tukemiseksi ja siten liikennetilanteen kestävyyden tekemiseksi.

kiireellinen toiminnan tarve rahtiikuljetuksissa

Itävallassa on ratkaiseva haaste: Maasta tulisi tulla ilmasto -neutraali vuoteen 2040 mennessä. Rahtikuljetus on kuitenkin yli kaksinkertaistunut vuodesta 1990 ja aiheuttaa nyt 36 prosenttia kuljetusmenoista. Vuodesta 2015 kuorma -autojen kauttakulku on lisääntynyt kolmanneksella, mikä edelleen polttoi ilman pilaantumista ja hiilidioksidipäästöjä, kuten Tyrolin osavaltion tutkimus osoittaa. Noin 800 000 kuorma -autoa ylittää Tyrolin vuosittain, usein kustannustehokkaiden kauttakulkureittien yli, mikä aiheuttaa maan korkeita sosiaalisia kustannuksia, joita ei veloiteta syylle.

Tätä tilannetta ei voida hyväksyä suurelle yleisölle. VCö korostaa, että kuorma -autojen valvonta ei ole tarpeen turvallisuuden ja oikeudenmukaisen kilpailun varmistamiseksi, vaan myös liikenteen ulkoisten kustannusten oikeudenmukainen käsittely. Kuorma -autot aiheuttavat keskimäärin 17 kertaa enemmän hiilidioksidia kuljetettua astiaa kohti kuin juna. Muutoksen edistämiseksi kestävämpaan rautatiekuljetukseen on luotava oikeudenmukaiset kilpailukykyiset olosuhteet. Tähän sisältyy ulkoisten kustannusten tiukempi hyvitys ja rautatieliikenteen yhtenäisin sääntely EU: n tasolla tehokkuuden lisäämiseksi ja ajan menettämisen välttämiseksi muuttamalla veturia. Suunnitelma, jonka on tarkoitus varmistaa sekä ympäristönsuojelu että kuljetusten tulevaisuus Itävallassa, on kiireellisesti välttämätöntä VCÖ: n mukaan.