Den sista delen av Friesen Bridge anlände över EMS - ett mästerverk!
Den sista delen av Friesen Bridge anlände över EMS - ett mästerverk!
Weener, Deutschland - Ett viktigt kapitel för infrastrukturen i Lower Sachsen skrivs på onsdag när den sista komponenten i den nya Friesenbrücke installeras via EMS. As Tagesschau , the impressive, 1,800 tons of heaviness and 145 meter long element was used with the help of tons from Papenburg till Weener transporterade. För att göra detta ackumulerades EMS speciellt för att minska strömmen och säkerställa en smidig installation. Slutförandet planeras till torsdag morgon, förutsatt att väderförhållandena leker med.
Teknologiskt mästerverk för frakt
Det som gör denna bro special är dess planerade roterande funktion. Efter att ha låst upp höjs den roterbara delen först och vänds sedan för att möjliggöra stora fartyg. Denna innovation förvandlar Friesen-bron till den största nav-Trehbrücke i Europa och en central del av järnvägslinjen mellan Bremen och Groningen, även känd som en mirakellinje. Efter förstörelsen av den gamla bron i december 2015 hade den nya byggnaden varit nödvändig, till exempel nacke.
Deutsche Bahn planerar inte bara att effektivt, utan också miljövänligt. Bridge -delarna transporteras till stor del via vattenvägar för att minimera föroreningar från buller och trafik. Hela nya byggnaden förväntas kosta mer än 200 miljoner euro - en betydande kostnadsökning jämfört med de ursprungligen uppskattade 125 miljoner euro. Bron ska tas i drift vid ändringen av tidtabellen 2024/2025 och därmed återställa framgången för fotgängare, cyklister och järnvägstransporter som har avbrutits sedan förstörelsen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Weener, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)