Posledná časť mosta Friesen prišla cez EMS - majstrovské dielo!

Posledná časť mosta Friesen prišla cez EMS - majstrovské dielo!

Weener, Deutschland - Dôležitá kapitola pre infraštruktúru v dolnom Sasku je napísaná v stredu, keď je cez EMS nainštalovaná posledná súčasť nového Friesenbrücke. Ako tagesschau Papenburg pre Weener prepravil. Za týmto účelom sa EMS špeciálne akumulovala, aby sa znížil prúd a zabezpečil hladkú inštaláciu. Dokončenie sa plánuje na štvrtok ráno za predpokladu, že sa hrajú poveternostné podmienky.

Technologické majstrovské dielo pre prepravu

Čo robí tento most špeciálnym, je jeho plánovaná rotačná funkcia. Po odomknutí sa rotačná časť najskôr zdvihne a potom sa otočí, aby umožnila veľké lode. Táto inovácia premení most Friesen na najväčší náboj Trehbrücke v Európe a na ústrednú časť železničnej trate medzi Brémami a Groningenom, známym tiež ako zázračná línia. Po zničení starého mosta v decembri 2015 bola potrebná nová budova, ako napríklad

Deutsche Bahn plánuje nielen efektívne, ale aj ekologické. Časti mosta sa prevažne prepravujú vodnými cestami, aby sa minimalizovali kontaminanty z hluku a premávky. Očakáva sa, že celá nová budova bude stáť viac ako 200 miliónov EUR - výrazné zvýšenie nákladov v porovnaní s pôvodne odhadovanými 125 miliónmi eur. Most má byť uvedený do prevádzky pri zmene rozvrhu 2024/2025, a tak obnoví nastavenie chodcov, cyklistov a železničnej dopravy, ktorá bola prerušená od zničenia.