Ostatnia część mostu Friesen dotarła nad EMS - arcydzieło!

Ostatnia część mostu Friesen dotarła nad EMS - arcydzieło!

Weener, Deutschland - Ważny rozdział dla infrastruktury w Dolnej Saksonii jest zapisywany w środę, kiedy ostatni element nowego Friesenbrücke jest zainstalowany za pośrednictwem EMS. Jako tagesschau , imponujące, 1 800 ton ciężkości i 145 Meter Long Element został użyty Papenburg do Weenera przetransportował. Aby to zrobić, EMS został specjalnie zgromadzony w celu zmniejszenia prądu i zapewnienia płynnej instalacji. Ukończenie jest planowane na czwartek rano, pod warunkiem, że warunki pogodowe się bawią.

Arcydzieło technologiczne do wysyłki

To, co sprawia, że ten most jest wyjątkowy, to jego planowana funkcja obrotowa. Po odblokowaniu część obrotowa jest najpierw podniesiona, a następnie obraca się, aby włączyć duże statki. Ta innowacja zamienia most Friesen w największy hub-Trehbrücke w Europie i centralną część linii kolejowej między Bremen a Groningen, znaną również jako linia cudowna. Po zniszczeniu starego mostu w grudniu 2015 r. Konieczny był nowy budynek, taki jak ndr wyjaśniał.

Deutsche Bahn planuje nie tylko wydajnie, ale także przyjazny dla środowiska. Części mostu są w dużej mierze transportowane ścieżkami wody, aby zminimalizować zanieczyszczenia z hałasu i ruchu. Oczekuje się, że cały nowy budynek będzie kosztował ponad 200 milionów euro - znaczny wzrost kosztów w porównaniu z pierwotnie szacowanymi 125 milionami euro. Most ma zostać uruchomiony przy zmianie harmonogramu 2024/2025, a tym samym przywrócić smucenie pieszych, rowerzystów i transportu kolejowego, które zostały przerwane od czasu zniszczenia.