Het laatste deel van de Friesen -brug arriveerde over de EMS - een meesterwerk!

Het laatste deel van de Friesen -brug arriveerde over de EMS - een meesterwerk!

Weener, Deutschland - Een belangrijk hoofdstuk voor de infrastructuur in lagere Saksen wordt woensdag geschreven wanneer het laatste onderdeel van de nieuwe Friesenbrücke wordt geïnstalleerd via de EMS. Als tagesschau , de indrukwekkende, 1,800 tons van zwaarte van de hoofde van de help van TONSBOUR. naar Weener getransporteerd. Om dit te doen, werd de EMS speciaal verzameld om de stroom te verminderen en een soepele installatie te garanderen. Voltooiing is gepland voor donderdagochtend, op voorwaarde dat de weersomstandigheden spelen.

technologisch meesterwerk voor verzending

Wat deze brug speciaal maakt, is de geplande roterende functie. Na ontgrendeling wordt het roteerbare deel eerst verhoogd en vervolgens omgedraaid om grote schepen mogelijk te maken. Deze innovatie verandert de Friesen Bridge in de grootste hub-trehbrücke in Europa en een centraal onderdeel van de spoorlijn tussen Bremen en Groningen, ook bekend als een wonderlijn. After the destruction of the old bridge in December 2015, the new building had been necessary, such as ndr explained.

Deutsche Bahn is niet alleen van plan om efficiënt, maar ook milieuvriendelijk te zijn. De brugonderdelen worden grotendeels getransporteerd via waterpaden om verontreinigingen door lawaai en verkeer te minimaliseren. Het gehele nieuwe gebouw zal naar verwachting meer dan 200 miljoen euro kosten - een aanzienlijke stijging van de kosten in vergelijking met de oorspronkelijk geschatte 125 miljoen euro. De brug moet in werking worden gesteld bij de wijziging van het tijdschema 2024/2025 en zo de opeenvolging herstellen voor voetgangers, fietsers en spoorvervoer die sinds de vernietiging is onderbroken.